בכל פעם שאתה מתקרב לרכבת התחתית, הדבר הראשון שאתה פוגש הוא דלת ענקית כבדה המשתלשלת לשני הכיוונים. משקל הדלת מרגיש טוב, אך פתיחתה אינה קשה לרוב האנשים, כולל ילדים. נשאלת השאלה: למה אנחנו צריכים בכלל דלתות כה מסיביות והאם לא עדיף לשים משהו קל יותר?
די ברור שהדלתות המאסיביות בכניסה לרכבת התחתית אינן מותקנות כלל על מנת לסייע לאזרחים להעלות מסת שריר. למעשה, הסיבה להתקנת דלתות כבדות בכניסה לרכבת התחתית היא טכנית בלבד וקשורה למוזרויות הפעולה של סוג זה של תחבורה. מעניין שכאשר המטרו הופיע, משקל דלתות הכניסה יכול להגיע ל-100-120 ק"ג. אולם גם אז הדלתות נפתחו בקלות יחסית בשל מערכת צירים גאונית. דלתות מודרניות שוקלות כמעט פי 1.5 פחות.
למה הם נחוצים? זה פשוט: דלתות כבדות מסייעות להבטיח זרימת אוויר תקינה ברכבת התחתית, אשר מופרת על ידי רכבות חשמליות מדי פעם. מכיוון שהרכבות נעות במהירות גבוהה, הן גם מניעות את האוויר סביבן. אם לא היו דלתות בתחנות, באופן עקרוני, טיוטות נוראיות היו עוברות על כל המטרו. אם תולים דלתות קלות על הכניסות, מסת האוויר המפוזרת תתלה אותן בקלות על צירים מצד לצד עם כל מעבר ברכבת, דבר ראשון, לא יפתור את בעיית הטיוטות, ושנית, יוצר תקדים טראומטי נוסף עבור נוסעים.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
ראוי לציין שבמספר ערים עדיין תלויות דלתות המאה הקודמת בכניסה למטרו. הם נשמרים אך ורק מסיבות אסתטיות, תרבותיות. יחד עם זאת, אין לחשוב שלא מסירים אותם כלל. למעשה, הדלתות הכבדות של תחנות הרכבת התחתית מטופלות באופן קבוע, מוחלפות או משוחזרות. קודם כל צריך להחליף את הצירים שמספקים פתיחה קלה יחסית לאדם.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על מדוע על גגות הבתים של תקופת סטלין נבנו מסתוריים בתי מגדלים.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/140322/62411/