המאה העשרים האחרונה, ללא הגזמה, הפכה למאה התעופה. הנתיב שעברו המטוסים מהרחפנים הפשוטים ביותר למכונות העל-קוליות המורכבות ביותר אינו יכול שלא לעורר הערצה. כפי שהיה תמיד בהיסטוריה של האנושות, כל טכנולוגיה יעילה שימשה מיד למלחמה. ומטוסים לא רק שאינם יוצאי דופן כאן. הם ההמחשה הטובה ביותר לאופן שבו מקל חפירה הופך במהירות למועדון. במהלך המלחמה הקרה, האמריקנים הקדישו תשומת לב רבה ל"מועדוני הטיסה".
היום נדבר על מטוס ה-Lockheed AC-130 Spectre. השם "ספקטר" מתורגם מאנגלית כ"רוח רפאים", וגם כ"הרגשה רעה". ה-AC-130 מצדיק את שמו במלואו, שכן למעשה מדובר בסוללת תומכת אש מעופפת לא נגישה עבור כוחות היבשה. פיתוח מטוס תמיכה החל בתחילת שנות ה-60 על בסיס רכב התובלה C-130 הרקולס של חברת לוקהיד האמריקאית.
הסוללה המעופפת ביצעה את הטיסה הראשונה שלה ב-6 ביוני 1967. הצבא האמריקני אהב מיד את המכונית, וכבר בשנת 1968 הוכנס המטוס לשירות באופן רשמי. כמעט כל מכונות הטיסה הללו נמצאות במחלקה של פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי. הסוללה נועדה לא רק לתמוך בכוחות היבשה, אלא גם בסיורים אוויריים שטח, שיבוש תקשורת האויב, הגנה על מתקנים קרקעיים משלהם והרס אוֹיֵב.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
למטוס יש פריסה ספציפית למדי: כל כלי הנשק מוזזים לצד שמאל, וזו הסיבה שהמטוס נאלץ לנוע כל הזמן במהלך ההפגזה, תוך סיבוב שמאלה סביב המטרה. בתוך ה-Spktr יש כמה כלי ארטילריה בקוטר 105 מ"מ M102, תותחי 40 מ"מ L60 ומקלעי M61 Vulcan. על הסיפון ישנן מערכות חיפוש וכיוונים ממוחשבות, מכ"ם, טלוויזיה ומראות תרמיים. כל זה מאפשר לך להשתמש ביעילות ב-AC-130 במגוון תנאים, כולל מזג אוויר גרוע ובלילה.
נכון להיום, המטוס אינו מיוצר יותר. עם זאת, כל 47 הספקטרים הנותרים מהמלחמה הקרה ממשיכים להיות בתפקיד בחיל האוויר האמריקאי ומשמשים באופן קבוע בנקודות חמות. מטוסים מוצגים ב-6 שינויים, הנבדלים זה מזה במערך הנשק וציוד המחשב.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על איך ברית המועצות עזרה ליצור טוב יותר מטוס סיור אמריקאי SR-71 Blackbird.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/180222/62192/