אם תסתכל על רכבי הצבא הסובייטי, משאיות, כמו גם רכבי שטח, תבחין בפרט מוזר אחד במראה שלהם. ברוב המוחלט של המכוניות הללו, השמשה הקדמית מחולקת לשני חצאים. די ברור שדבר לא נעשה סתם כך בכלי רכב צבאיים. אז הגיע הזמן לשאול: למה זה נחוץ?
קודם כל, ניתן להניח באופן הגיוני כי הטכנולוגיה לייצור שמשות בברית המועצות במהלך תחילת המחצית השנייה של המאה ה-20 פשוט לא הגיעה לרמת התפתחות מספקת כדי להפוך לשלמות חֲזִיתִי. עם זאת, זה לא. ראשית, נעשה שימוש בפתרון עיצובי דומה בלב תעשיית הרכב העולמית - ארצות הברית. קח את רכב השטח הצבאי האגדי Willys MB. שנית, כבר בשנות החמישים, הוולגה ה-21 הופקה בברית המועצות, שהייתה לה שמשה קדמית רגילה מקשה אחת. במקביל, בחלק משנות ה-80 של המאה ה-20 המשיכו להיות מרותקים רכבי צבא ורכבי שטח עם זכוכית מפוצלת בברית המועצות.
למעשה, הכל די פשוט. השמשה הקדמית המפוצלת יוצרה למטרה אחת, כך שבמקרה של פגיעה בתא הנוסעים של מכונית או משאית, כמה שפחות שברים נרדמו. בנוסף, אם רק כוס אחת נשברת כתוצאה מתקרית, אז יהיה הרבה יותר קל, והכי חשוב, יותר זול להחליף. האחרון חשוב במיוחד עבור הצבא.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
ניתן למצוא גם גרסה מוזרה שלפיה במקרה של אובדן כוס הנהג השמאלי באירוע כלשהו, ניתן להעמיד את הזכוכית הימנית במקומה. הרעיון מעניין, ואולי זה היה כך במשאיות ורכבי שטח מסוימים של אמצע המאה ה-20. עם זאת, ברוב המקרים, חלונות ימין ושמאל מפוצלים במכוניות ישנות אינם ניתנים להחלפה. לדוגמה, באותו GAZ-69, אי אפשר להחליף את החלונות השמאלי והימני עם זהות לכאורה.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על 10 המכוניות הפופולריות ביותר ברוסיה בשנת 2021.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/120222/62143/