מטוס הקרב הסובייטי I-15 היה פרי המוח של זמנו. למרות מספר חסרונות, המכונית הוכיחה את עצמה היטב ואף הצליחה להילחם בספרד במהלך שנות מלחמת האזרחים שם. עם זאת, ל-I-15 הייתה תכונה אחת מאוד לא נעימה, שבסופו של דבר אילצה את הטייסים והמכונאים לשלוף את הסוללה הכבדה מהקרב לפני כל קרב. מה היה העניין?
אתה לא יכול פשוט לקחת שום דבר ולהוסיף אותו למטוס. ולו רק בגלל שמסת המכונה מחושבת לפרטים הקטנים ביותר. מטוס הקרב הסובייטי I-15 היה בדרך כלל מטוס טוב. עם זאת, היה לה חיסרון אחד רציני, עליו נדון מעט מאוחר יותר. מלכתחילה יש להזכיר כי במטוס הייתה סוללה של 30 ק"ג, שהייתה נחוצה להפעלת תחנת הרדיו. עם זאת, במהלך מלחמת האזרחים בספרד, תחנות רדיו ב-I-15 כמעט ולא היו בשימוש מכמה סיבות.
החיסרון העיקרי של הלוחם הסובייטי היה היעדר גב משוריין מאחורי מושב הטייס. זה הפך את טייס הקרב לפגיע ביותר להתקפות מאחור. לא פעם התברר שבקרב טיסת ה-I-15 הסתיימה ללא נזק רציני. כדורים או שברים של מקלעים פשוט חדרו את גוף המטוס דרך ודרך, יחד עם האדם שישב בו. המטוס היה זקוק מאוד לשיפור, אבל הבעיה הייתה שאי אפשר היה יותר להכניס סתם לוחית משוריין - משקלו העודף של המטוס.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
ואז הטייסים והמכונאים הסובייטים זכרו את הסוללה, שהייתה כמעט חסרת תועלת במציאות דאז. ההפסדים היו גבוהים מדי, וממילא נעשה שימוש נדיר ברדיו. לכן הוחלט להוציא את הסוללות ממטוסי ה-I-15 לפני הקרב ולהעמיד במקומן לוחית שריון בעובי 12 ו-8 מ"מ. ראוי לציין כי לאחר הסרת הסוללה והתקנת שריון נוסף (בלבד), המטוס אף נעשה קל יותר ב-2 קילוגרמים. פתרון מלאכתי זה הציל בסופו של דבר את חייהם של טייסים רבים.
בהמשך הנושא, קרא על כמה עולות מדינות שונות מטוסי הקרב הטובים ביותר שלהם.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/030222/62053/