אם אתה מסתכל על מפת העולם, במיוחד בחלק האירופי של רוסיה, ואז לתרגם בצורה חלקה תסתכל על סין, מהר מאוד יתברר שהדרך הקצרה ביותר עוברת דרך ידידותית קזחסטן. יתרה מכך, אם תבקש מהנווט לתכנן מסלול ממוסקבה לאיזה שיאן, אז היועץ האלקטרוני יוביל גם דרך קזחסטן. שאלה: מדוע החליטה רוסיה לבנות כביש מהיר חדש שלא דרך המדינה הידידותית הזו?
הנתיב המהיר החדש מרוסיה לסין יעקוף את קזחסטן דרך מונגוליה. נראה, מדוע לא לסלול את הדרך למרחק הקצר ביותר? הרי זה פשוט משתלם יותר הן מבחינת הבנייה והן מבחינת הטיולים העתידיים. הכביש נבנה בעיקר למעבר סחורות סיניות לאירופה, ולכן כל שקל חשוב. למעשה, התשובה לשאלה מורכבת מכמה סיבות.
ראשית: הכביש הוא לא רק למעבר
תוואי המעבר החדש יתבסס על הכביש המהיר M12, שנמצא כעת בבנייה. הוא משתרע לאורך המסלול: מוסקבה - ניז'ני נובגורוד - קאזאן. בהמשך, המסלול יימתח לאורך המסלול יקטרינבורג - אומסק - נובורוסייסק, ורק אז הדרך תעבור בחדות לכיוון דרום מזרח למונגוליה, ודרך מונגוליה לסין. והכל בגלל שהוא נבנה לא רק למעבר, אלא גם לחיבור ערים גדולות משלהם.
שנית: הגיאוגרפיה והלוגיסטיקה של סין
מערב ודרום מערב סין הוא אזור מסובך למדי. לרוב יש הרים, ולכן יש "כמה בעיות" בכבישים. יש שם כבישים מהירים, אבל למעשה יש שניים מהם: אחד רחוק מדרום. השני קרוב יותר לקזחסטן. השימוש בדרכים אלו אינו נוח במיוחד מבחינת מעבר. יתר על כן, כדי לנסוע לאורך המסלול הדרומי ביותר, תצטרך לעבור לא רק דרך קזחסטן, אלא גם דרך רפובליקות אחרות של מרכז אסיה. לדוגמה, דרך טג'יקיסטן ו(או) קירגיזסטן.
שלישית: "והשד לחוד"
לא התפקיד האחרון בכל זה ממלא עסקים בנאליים. ככל שיותר מדינות מעבר בנתיב, כך הספק צריך לשאת יותר בעלויות. כל מדינה מציגה את התנאים שלה. השותפות בתחום המעבר נבנית מזה שנים ואף עשרות שנים. לכן, יש סבירות שאינה אפס שהם פשוט הסכימו עם מונגוליה בתנאים נוחים הרבה יותר מאשר עם קזחסטן. יתרה מכך, "מדינת הנוודים" היא שותפה לא פחות ותיקה ולא פחות מוכחת מקזחסטן.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
רביעית: אין חברות
בפוליטיקה של ידידות זה לא עובד ככה. קטגוריות אנושיות כלליות אינן חלות על יחסי מדינות. פוליטיקאים חושבים באופן בלעדי באופן פרגמטי ואפילו ציני. נושאים של תועלת וביטחון תמיד מובאים לדיון. קזחסטן הייתה ונשארה שותפה ותיקה של רוסיה, אך היחסים בין כל הרפובליקות הסובייטיות לשעבר (עבור למעט אלו שכבר נכנסו לאיחוד האירופי ולנאט"ו) הוחמרו למדי על רקע המצב הכלכלי המתמשך מַשׁבֵּר. אף אחד לא יודע איך המצב עלול להתפתח מחר. יתרה מכך, למדיניות החוץ של רוסיה יש דוגמה עדכנית ושלילי ביותר למדינתה.
חמישי: אזור בעייתי
לאחר האירועים הידועים באפגניסטן, רמת החרדה במרכז אסיה עלתה משמעותית. כולל בקזחסטן, שאינה גובלת באפגניסטן, אבל עדיין לא כל כך רחוקה ממנה. יתרה מכך, המדינה בצפון אסיה גובלת באוזבקיסטן ובטורקמניסטן, שמנהיגיה נאלצים לנגב את זיעתם הקרה בכיפה בשל האירועים במדינה הדרומית ביותר. עד כה לא קרה שום דבר רציני. עם זאת, לרובם המכריע של הפוליטיקאים אין אשליות לגבי הממשלה האפגנית החדשה. לאור המצב הכלכלי האסון ביותר של המדינה האסייתית, יש כל סיבה להאמין שהיא תהפוך למוקד חדש של חוסר יציבות באזור. המשמעות היא שיצירת נתיב מעבר חדש דרך מרכז אסיה אינו הרעיון הטוב ביותר.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על איך לחיות בעיר הכי צרה בעולםחבוי במעמקי טיבט.
מקור: https://novate.ru/blogs/191121/61319/