מכוניות סובייטיות של המותג Zaporozhets היו לעתים קרובות מאוד ללעג. במיוחד בתקופה הסובייטית המאוחרת. עם זאת, מה שרוב ה-ZAZ לא יכלו לקחת ממנו היה יכולת חוצה-קאנטרי פנומנלית באמת. המכונית הרגישה בטוחה גם בשטח הקשה ביותר, למרות העובדה שלא מדובר ברכב שטח ככזה. מה היה "סוד" ההצלחה של ZAZ על מהמורות ובוץ?
לקרוא לדינמיקה של הקוזק זה כמו לקרוא לבלרינה מטילדה קשינסקאיה שמנה. יחד עם זאת, יש קטגוריה של אזרחים המשוכנעים מאוד שה-ZAZ האגדית היא מכונית חסר תועלת ביותר, וסיפורים על היכולת שלו לרוחב מדינות הם לא יותר מפולחן "מנופח" של הסובייטי תעשיית הרכב. רק מי שמעולם לא נהג בזפורוז'ט ומעולם לא היה במקומות שבהם בדרך כלל לא אמורה להופיע מכונית נוסעים רגילה יכול לחשוב כך. כוח מנוע של 27 "סוסים" יכול לגרום רק לחיוך מתנשא, אבל יחד עם מאפיינים טכניים אחרים, התברר שזה די והותר כדי להתגבר על אי עבירות. מהם המאפיינים הללו?
1. מִשׁקָל
בעניין המסה, "זפורוז'ץ" היא אותה מתילדה קשינסקאיה מעולם המכוניות. העובדה היא שלמידותיה המכונית התבררה כקלה מאוד. רק 800 ק"ג. הודות לכך, לרכב השטח אין זמן להיתקע בבוץ, אלא פשוט מחליק עליו. עם זאת, המסה הנמוכה לא הייתה מסוגלת לשחק אם לא היו כמה תכונות חשובות אחרות.
2. פריסה ונסיעה
הפריסה וההנעה הם הדברים השניים בחשיבותם שקובעים את יכולת המעבר הגבוהה של מכוניות ה-ZAZ הסובייטיות בבוץ ובמהמורות. אם מישהו לא ידע, אז מתחת למכסה המנוע של ה-Zaporozhets יש תא מטען, בעוד שתא המנוע נמצא בתא המטען. במקביל, למכוניות הייתה הנעה אחורית בלבד. השילוב של הנעה אחורית ופריסה של המנוע האחורי גרם לכך שזוג הגלגלים הדוחף תמיד היה תחת עומס נוסף, מה שתרם להתגברות טובה יותר על קושי קטעי נתיב.
3. מִרוָח
מבחינת מרווח קרקע, ה-ZAZ הישן והטוב כמעט כמו רכבי שטח מודרניים. אם עבור פורד קוגה אמריקאי זה 180-185 מ"מ, אז עבור Zaporozhets הסובייטיים מרווח הקרקע היה 140 מ"מ. יחד עם זאת, עבור דגמים מסוימים, הוא אפילו הגיע לסימן של 165-175 מ"מ. זה מאפשר ל-ZAZ לעבור בהצלחה גם במקום שבו כמה קרוסאוברים מודרניים נתקעים ונתקעים ללא תקנה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
4. תַחתִית
תכונה מעניינת נוספת של המכונית הסובייטית היא תחתית שטוחה לחלוטין. איך זה עוזר? יְסוֹדִי! "זפורוז'טס" ממש מחליק בבוץ. הדבר המוזר ביותר הוא שצורה זו של הגנה על ארכובה נבחרה במיוחד על ידי מעצבים סובייטים. ככל הנראה, הם ידעו גם על האסון הנצחי השני של מולדתם.
5. גֵאוֹמֶטרִיָה
בסוגיית יכולת השטח של הזפורוז'ט, הגיאומטריה החליטה רבות. לא שיעור מתמטיקה בתיכון, אלא רוחב המסלול, בסיס הגלגלים, התלייה האחורית והקדמית, כמו גם מידות מרכב ה-ZAZ. כתוצאה מכך, למכונית מהמפעל האוקראיני "קומונאר" היו זוויות גישה ויציאה של 31 ו-26 מעלות. ככל שהזוויות הללו גבוהות יותר, כך המכונית נחשבת לסבילה יותר. להבנה טובה יותר, לחלקי קרוסאובר מודרניים רבים יש זוויות קטנות יותר באופן ניכר.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על 7 עובדות על "Zaporozhets"מה שעושה אותו בניגוד למכוניות סובייטיות אחרות.
מקור: https://novate.ru/blogs/181121/61284/
