כל תקופה היסטורית מאופיינת בטכנולוגיות ובמכונות משמעותיות למטרות שונות. שנות מלחמת העולם השנייה לא היו יוצאות דופן, מה שנתן תנופה לפיתוח ציוד צבאי, בפרט תעופה. לכן, אין זה מפתיע שחלק מהמטוסים המפותחים הללו זכו לתהילה של סמל לעידן הקשה של דו-קרב השמיים או הפצצות. תשומת הלב שלך היא "שמיניית" המטוסים הצבאיים, שהפכו לסמלים של קרבות האוויר של מלחמת העולם השנייה.
1. מסרשמיט Bf.109
המטוס הגרמני הזה, המכונה בפי העם הסובייטי "מסר", היה אחד המטוסים המאסיביים ביותר של מלחמת העולם השנייה. והכל בגלל שהמעצבים חשפו את הפוטנציאל שלו למקסימום: נעשה בו שימוש וכיצד לוחם, ולוחם-מפציץ, וכלוחם-מיירט, ואפילו כמו מטוסי סיור. המספר הכולל של המטוסים המיוצרים ממשפחה זו הוא יותר מ-33 אלף יחידות. בשלב הראשוני של המלחמה הפטריוטית הגדולה, הצבא האדום ספג אבדות רבות דווקא מהמכונה הגרמנית הזו.
2. היינקל-111
קשה למצוא מפציץ מזוהה יותר מהלופטוואפה מהיינקל-111. זה לא מפתיע, כי הוא פותח עוד בתחילת שנות ה-30, וכביכול ככלי טיס תובלה אזרחי, כדי לא להפר את תנאי אמנת ורסאי. עם זאת, מפציץ הלופטוואפה המאסיבי ביותר כבר בתחילת מלחמת העולם השנייה הוכיח את עצמו כמכונה מיושנת. אולם הדבר לא מנע מהגרמנים לייצר ולהפעיל אותו עד 1944.
3. מבצר מעופף בואינג B-17
ה"מבצר המעופף" האמריקאי האגדי נקרא כך שלא בכדי: במהלך המלחמה הוא הוכיח שוב ושוב את יכולת ההישרדות הייחודית שלו, אשר מחוזקת על ידי טקטיקות מיוחדות של שימוש: מבצר מעופף בואינג B-17 הלך מעל שטח האויב בתבנית דמקה, שאפשרה להם להגן זה על זה צולב אש. יכולות אלו אפשרו, בניגוד למכונות דומות אחרות, להשתמש בהן בשעות האור ללא חשש לאבד את כל המטוסים.
4. סופרמרין ספיטפייר
בחיל האוויר הבריטי, הלוחם הראשי וההמוני היה הסופרמרין ספיטפייר, שנקרא בצדק אחד הלוחמים הטובים ביותר של מלחמת העולם השנייה. מחווני הגובה והמהירות אפשרו לו להתמודד מול מסרשמיט Bf.109 הגרמני בתנאים שווים, ולמיומנות הטייסים היה תפקיד מכריע בקרב כזה. יתרה מכך, בניגוד למכונות רבות אחרות של המלחמה, הסופרמרין ספיטפייר הראה את עצמו כבר בשנים הראשונות, הן בסיקור הנסיגה במהלך מלחמת הבזק והן במהלך הקרב על בריטניה.
5. מיצובישי A6M Raisen
בתיאטרון האוקיינוס של המבצעים נגד חיל האוויר האמריקני, מטוס הקרב היפני A6M Raisen, שנחשב לטוב בעולם במעמד שלו, זהר במשך יותר משנה. במיוחד, היתרון הבלתי מעורער שלו היה טווח טיסה ארוך מאוד - לכן נעשה בו שימוש גם בארצות הברית, ולא רק באוקיינוס. לפיכך, מיצובישי A6M Raisen השתתף בהתקפה על פרל הארבור, ורק ב-1943 הצליחו האמריקאים להעמיד אויב ראוי מול מטוס זה.
6. Pe-2
מובן מאליו שבברית המועצות היו מכוניות רבות שנכנסו לתולדות מלחמת העולם השנייה. אז, מפציץ הצלילה האדיר ביותר של ברית המועצות היה Pe-2, שהחל להיות מיוצר עוד בשנת 1940, והוא נלחם עד הניצחון. נוכחותם של תא בלחץ ושלט חשמלי חשמלי גרמו למכונית להתקדם במספר דרכים. בנוסף, הוא התבלט בעובדה שבדרך כלל הפציץ אזורים מטיסה מישורית או מצלילה עדינה ולא עמוקה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
7. IL-2
מטוס סובייטי נוסף הפך למחזיק שיא אמיתי כמטוס הקרב האדיר ביותר בהיסטוריה: לפי Novate.ru, בסך הכל יוצרו 36,000 יחידות. נכון, הסיפור שלו היה מעורפל, כי בגלל הצורך לעבוד בגובה נמוך, הוא הפך לעתים קרובות למטרה לנשק נ"מ קרקעי וללוחמים גרמניים. עם זאת, זה לא מנע ממנו לשמש ביעילות לכיסוי כוחות קרקע או להשמדת כלי רכב משוריינים של האויב.
8. La-7
בניגוד למטוסים הסובייטיים הקודמים, מטוס הקרב La-7 היה מודרניזציה של ה-LaGG-3, שלחם מההתחלה, ולכן הוא נכנס למלחמה רק ב-1944. הוא הצליח לשמור על היתרונות של "קודמו" - שרידות גבוהה ושימוש מרבי בבניית עץ במקום מתכת נדירה, כמו גם חדש עם מנוע חזק, אווירודינמיקה משופרת וכלי נשק מחוזקים בשינויים הבאים, ה-La-7 אפילו החל להתעלות על ה"מכלים" הכל-מתכתיים במספר מובנים. אינדיקטורים.
בנוסף לנושא: תופעת משפחת ה"ציידים", או מדוע התברר שהלוחם הגרמני חיוני במהלך המלחמה
מקור: https://novate.ru/blogs/301021/61038/