ה-T-34 נחשב בצדק כמעט לכלי משוריין פולחן בהיסטוריה הרוסית - אחרי הכל, טנקיסטים סובייטים רבים עברו עליו את כל המלחמה. עם זאת, זה בכלל לא אומר שהטנק היה מושלם: כמו כל אחד אחר, היו לו מספר חסרונות שאולי מי שנהג בו לא יאהב. עם זאת, אין בכך כדי לגרוע ממעמדו האגדי, והטעויות שנעשו ב-T-34 בוטלו ככל האפשר בשינויים ובדגמים חדשים.
לראשונה, הם התחילו לדבר על החסרונות של ה-T-34 עוד לפני תחילת מלחמת העולם השנייה, כאשר בשנת 1940 שני טנקים גרמניים Pz. III, אשר הושוו לסובייטי מְכוֹנָה. ואז התברר שהדגם המקומי מפסיד במספר דרכים. לכתחילה נזרקו מחווני רעש: אם פז. III נשמע 250 מטר, ואז ה-T-34 - פי שניים.
היו בעיות אחרות, למשל, המהירות המרבית - עבור Pz. III, נתון זה היה 70 קמ"ש, בעוד ה-T-34 בקושי הגיע ל-48.2 קמ"ש. עם זאת, התלונות הגדולות ביותר על הטנק הסובייטי היו מבחינת הנוחות שלו: לרכב הגרמני היה צריח נפרד למפקד, ניתנה ראות מצוינת, ולצוות היו אמצעי תקשורת. אבל צריח ה-T-34 היה צפוף מאוד - שני אנשים נדחקו בקושי, המפקד עבד גם כתותחן, והיה לו קשר רדיו רק עם הנהג.
על בסיס תוצאות הבדיקות הללו הוחל בפיתוח של שינוי חדש, ה-T-34M. עם זאת, לפי צוות המערכת של Novate.ru, החל ממאי 1941, רק שלושה טנקים כאלה הורכבו, ולכן כשהחלה המלחמה, הם נאלצו להילחם על מה שהיה - ה-T-34. הזיכרונות של מכליות קו קדמי הם המרכיבים את המקור העיקרי המאפשר לך לגלות את החסרונות של המכונה, שזוהו במהלך הפעולה.
כך, למשל, מיכליות מנוסים קראו ל-T-34 קרמטוריום בשל העובדה שמיכל הדלק שלו היה ממוקם ליד הצוות, בין הקירות הצדדיים. והאחרונים היו שריון דק מדי, שעשה את דרכו דרך הקליע בלי הרבה. בנוסף, אם הטנק נדפק, הדבר הוביל פעמים רבות לתקיעת הפתחים, מה שכמעט בלתי אפשרי עבור הצוות לצאת. לכן המכליות העדיפו לא לסגור את הפתחים כלל.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
נראה שרוב הבעיות היו צריכות להיפתר על ידי החלפת הטנק הזה בשינוי החדש שלו - ה-T-34-85, עם זאת, מכונית זו נקראה לעתים קרובות "פח". אז, בין החסרונות של הדגם הזה, הם קראו נוף מינימלי, אוורור לקוי, שבגללו הצוות נחנק מגזי אבקה. אפילו הקפיצים במושבים גרמו לאי נוחות. עם זאת, הבעיה האמיתית הייתה גם אטימות, כמו במקרה של ה-T-34: אם קליע פגע בטנק, אז הצוות יכול לקבל פציעות כאלה שאפילו עם כל השריון לאחר הפגיעה, התברר שהיחידה הקרבית חֲסַר יְכוֹלֶת.
עם זאת, זה בכלל לא שולל את כל היתרונות של ה-T-34 והשינויים שלו, שאפשרו לו להפוך לסמל אמיתי של הניצחון. אז זה היה זול במחיר בהשוואה לדגמים אחרים, כולל זרים. בנוסף, היה לו מנוע דיזל מצוין, שהוערך לא רק על ידי סובייטים, אלא גם על ידי מומחים אמריקאים. ובשדה הקרב, הוא הוערך בשל יכולת התמרון וכוח הלחימה שלו, כך שה-T-34 נושא בצדק את מעמדו כאגדה צבאית אמיתית.
אנשים רבים בברית המועצות יודעים על Lend-Lease, אבל לא כולם יודעים שהיו משלוחים חוזרים: אילו טנקים סיפקה בריטניה לברית המועצות וכיצד הם השפיעו על מהלך המלחמה
מקור: https://novate.ru/blogs/211021/60955/