עוד לפני תחילת מלחמת העולם השנייה, הוורמאכט בבנייה הקדיש תשומת לב רבה לא רק לטנקים, אלא גם לתותחי ארטילריה מתנייעים. רובי סער רבים היו קטגוריה נפרדת בקרב התותחים הגרמניים. הנציג האדיר והמבריק ביותר של המשפחה הזו נולד בשנת 1943 בשיא המלחמה הפטריוטית הגדולה. דמויות של הגאון הטבטוני הקודר הטבילו את ה"חתלתול" החדש עבור הוורמאכט "שטורמפאנצר VI". חיילים וקצינים כינו אותו "שטורמטיגר".
בתיעוד הרשמי, ACS זה קיבל את התואר "38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger". המעצבים סיווגו את הרכב כנשק תקיפה. שמו של האקדח המתנייע מצביע ישירות על כך שהוא נוצר על בסיס טנק הנמר, שהופיע בגרמניה ב-1942. על פס הייצור מאפס מעולם לא יוצרו "שטורמטיגרס". הם שימשו לצייד מחדש טנקים שכבר נוצרו. בסך הכל, מ-1943 עד 1945, הוסבו 18 כלי רכב לצרכי הוורמאכט, כולל אב-טיפוס ההדגמה הראשון.
מפלצת מרשימה הייתה זקוקה לגרמנים כדי להסתער על ערים ולהרוס את ביצורי הבטון של האויב. הניסיון של השימוש בתותחי הסער StuG III, StuG IV ו-StuH 42 הראה כי התותחים שלהם לרוב אינם מספיקים כדי להרוס ביעילות ובמהירות ביצורים ומבנים. אפילו מערכות הוביצר של 150 מ"מ לא תמיד הספיקו, ולכן הוחלט ליצור משהו חזק יותר מהתותחים המתנייעים הקיימים, אך חלש יותר מתותחי רכבת. בשלב הראשון, מעצבי הרייך פשוט הציעו להתקין על השטורמטיגר אקדח הוביצר בקוטר 210 מ"מ, שנוצר מאפס. עם זאת, הפיתוח של האחרון התעכב ואז צוות ההנדסה הפנה את תשומת הלב למפציץ "Raketenwerfer 61" הקיים כבר.
משגר הרקטות 380 מ"מ Raketenwerfer 61 פותח במקור לצרכי צי ה- Kriegsmarine הגרמני. כפי שהשם מרמז, מתקן זה לא ירה בקליעים, אלא בטילים רקטיים. עד סוף קיץ 1943, אב הטיפוס הראשון היה מוכן. על טנק הנמר הותקן תא משוריין במקום צריח ואותו משגר פצצות. ב-5 באוגוסט הוצג החידוש לאדולף היטלר, שהעריך מאוד את החידוש. האור הירוק ניתן לרכב. המסדר הראשון של הוורמאכט היה 20 "שטורמטיגרים", אך גם איתם התעשייה הגרמנית לא יכלה להתמודד. הסיבה לכך תהיה עומס העבודה בקווי הייצור והצורך בתיקון מיכלי הטייגר החוזרים מהחזית. לכן, יישום הסדרה יתעכב כל הזמן.
עם מסה של 66 טון, ל-"Sturmtiger" היו ממדים של 6280x3705x2850 מ"מ. מרווח הקרקע של נשק התקיפה היה 485 מ"מ. מגדל הקונינג קיבל שריון פלדה מגולגל בעובי של 62 עד 100 מ"מ. בנוסף למשגר הרקטות הנחשק עם תחמושת 14 טילים, צויד רובה הסער במקלע 7.92 מ"מ MG 34. הצוות היה צריך לכוון עם הכוונת Pak ZF 3x8. המפלצת הטבטונית הונעה על ידי מנוע Maybach HL 210 P30 בעל 12 צילינדרים בהספק של 650 כוחות סוס. טווח השיוט של התותחים המתנייעים היה רק 100 ק"מ, והמהירות בכביש המהיר לא עלתה על 38 קמ"ש.
לא ניתן לכנות את נתיב הלחימה של ה"סטורמטיגרים" "מפואר". המכונה, שנוצרה לריסוק קירות בטון, שימשה לייעודה רק פעם אחת - במהלך דיכוי המרד בוורשה. עם זאת, יעילותו של משגר הרקטות הייתה נמוכה ביותר. לעתים קרובות, הפצצות פשוט לא התפוצצו, שכן הפתיל שלהן פשוט לא גרם לפיצוץ במגע עם הקירות הדקים והשבריריים של בנייני מגורים (ביחס לקירות של ביצורים ארוכי טווח). מקרים בודדים של שימוש ב"שטורמטיגרים" בשטח צוינו בחזית השנייה בסוף 1944 ותחילת 1945.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
למרות כוח הפיצוץ הפשוט של טילי 380 מ"מ, התותחים המתנייעים סבלו מדיוק נמוך מאוד של התותח הראשי. הסטת הרקטה בעת ירי הגיעה ל-5% מאורך טווח הירי המרבי של 5,700 מטר. היו גם בעיות בייצור תחמושת ל"משחתת העיר". רק פעם אחת השיגו השטרמטיגרים הצלחה יחסית בהפגזת קו זיגפריד של בעלות הברית. על פי כמה דיווחים, אחד התותחים המתנייעים הצליח לפוצץ שלושה טנקי שרמן בירייה אחת. כתוצאה מכך כולם נפלו איכשהו לידי כוחות הקואליציה. ה"שטורמטיגר" האחרון נתפס על ידי האמריקאים ב-14 באפריל 1945 באזור רייכסוואלד. המכונית האימתנית פשוט ננטשה על ידי הגרמנים ללא תחמושת.
כיום נותרו רק שניים של Sturmpanzer VI בעולם. הראשון עומד בעיר מונסטר בגרמניה במוזיאון הטנקים הגרמני. השני שמור ברוסיה, אתה יכול לראות אותו במוזיאון השריון בקובינקה.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על Pz. Kpfw V: מה היה כוח הריסוק של טנק הפנתר.
מקור: https://novate.ru/blogs/030821/60022/
זה מעניין:
1. קול הניצחון: מדוע הכרוז המפורסם יורי לויתן הוצא מהאוויר בתקופה שלאחר המלחמה
2. אקדח מקרוב: למה לדגמים מודרניים יש ידית שחורה, אם בברית המועצות זה היה חום
3. איך ספינה ענקית מצליחה להישאר בעוגן קטן יחסית בזרם