אני מברך את כולם לערוץ למתחילים במוסך ולריתוך אוטודידקט בדאצ'ה.
כאן, במאמרים ובסרטונים שלנו, אנו נותנים טיפים פשוטים לעבודה, תוך שימוש בהם תקצר משמעותית את הדרך לתוצאות נורמליות.
לעתים קרובות יהיה צורך בריתוך של מתכת דקה של אלקטרודות באזור שלך, בדאצ'ה, במוסך. אני אראה לך טריק אחד קטן שלפעמים יכול לעזור בזה. זו חתיכת גיר רגילה.
הכמות העצומה של ריתוך של מתכות דקות למטרות ביתיות נופלת על ריתוך של צינור מעוצב. הכל ברור כאן, הכל מוכר, גם אם יש אפילו קצת ניסיון.
אנחנו מבשלים או עם הפסקה או בלי הפסקה - אם החיבור מאפשר, עובי המתכת וקוטר האלקטרודה. כאן התפר ישר. על צינורות פרופילים דקים, עדיף להתאים את המפרק ללא פער, קל יותר לבשל ללא צריבות.
אבל כאשר המפרק כמעט ללא פערים, אז הקו המנחה של היכן לבשל אינו נראה לעין, דרך המסכה במהלך הריתוך זה אכן המקרה. זה טוב כשהתפר ישר, לא נטעה הרבה בלי מדריך. אבל יש מצבים לא סטנדרטיים.
אם פתאום צריך לרתך לופינה על מתכת דקה, ולופינה הזו רחוקה מלהיות ישרה בצורתה. בעת ריתוך דרך המסכה, אתה פשוט לא יכול לראות את הנתיב המדויק לריתוך, הפוך את התפר מעבר לקצוות. הרי התאמנו את החיבור כמה שאפשר בלי פער. והנה חתיכת גיר באה להציל.
בוא נרוץ עם גיר לאורך זיז כזה או לא מפרק ישר. הגיר לא יישרף ליד הריתוך, כך שקו הגיר הזה יהווה התייחסות חזותית מצוינת. אין צורך להתאמץ ולהציץ היכן לשים את הנקודה הבאה בריתוך נשלף.
או הנה עוד דוגמה להמחשה טובה - צריך תפר בצורת עיגול אחיד, בלי גיר שום דבר לא יעבוד כאן. אנו מציירים את העיגול הרצוי ומבשלים לאורך שביל הגיר. התוצאה די טובה.
אתה מבין, בתמונה האחרונה יש קווי גיר משני הצדדים של התפר המרותך. הם לא נשרפו, כפי שאמרתי קודם, שביל הגיר נראה בבירור ולמעשה אינו נשרף מריתוך.
אז אם אתה צריך לרתך תפר על מתכת דקה וזה לא יהיה ישר, אז אתה יכול בבטחה ליישם פיסת גיר, להעביר אותו לאורך הצומת או lopina.