מפציץ טורבו-פרופ אמריקאי ניסיוני, שבמהלך הניסויים זכה לתהילה חולה ביותר. ליד המכונית הזו, אנשים התעלפו, וחלקם אף סבלו מהתקפי אפילפסיה. מה הייתה הבעיה במכונית הייחודית ואיזה גורל ציפה לה לאחר המבחנים?
מטוס הניסוי האמריקאי Republic XF-84H ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-22 ביולי 1955. בסך הכל נבנו בארצות הברית שני רכבים כאלה, ומיד לאחר הבדיקות הוא הוצא משירות ונשלח לאחסון. תקוות גדולות נתלו בפרויקט XF-84H. המעצבים קיוו שיצירתם תהיה מטוס הטורבו-פרופ הראשון שיוכל לשבור את מחסום הקול. האחרון מעולם לא קרה. ניתן היה לפזר את "רצף הרעם" רק עד 837 קמ"ש, למרות העובדה שמהירות השיוט של המטוס לא עלתה על 730 קמ"ש.
המאפיין העיקרי של מטוס הקרב הניסיוני היה המנוע והמדחף הקצר שלו. בשל תכונות העיצוב, האחרון הפך למקור לרעש מפלצתי. המכונאים שעבדו עם Thunderstreak התבדחו: "המטוס הזה לא יכול לשבור את מחסום הקול, אבל הוא כבר שבר את מחסום הרעש פעמיים!" עם זאת, העיצוב של ה-XF-84H היה גרוע לחלוטין. יותר מ-80% מטיסות הניסוי של המטוס הסתיימו בנחיתת חירום. טייסי ניסוי רבים סירבו בסופו של דבר לעבוד עם המכונית, בטענה שהמטוס בהחלט יעיף אותם.
עם זאת, הבעיה העיקרית של ה-XF-84H עדיין הייתה ברעש הנורא שנבע מהמדחף והמנוע שלו. הצליל היה כל כך חזק שאפילו אוזניות מגן לא יכלו להציל את הטכנאים במרחק של 50-100 מטר ממנה. יתרה מכך, במהלך המבחנים, טייסים ומכונאים הרגישו באופן קבוע רע: אנשים הרגישו עייפים, מותשים, סחרחורים, מבולבלים. היו אפילו התקפי אפילפסיה - רעש חזק כל כך נורא הגיע מהמטוס. מה באמת יש - במגדל הפיקוח עקב עבודת המדחף הציוד נותק ותקלקל! כתוצאה מכך החלו לשגר את המטוס במרחק של כמעט קילומטר מתחנת הבקרה, וכל הפקודות ניתנו לטייס באמצעות אותות אור.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
המשך הנושא, קרא על מטוס IL-496: מה ידוע על ספינת הדגל העתידית של התעופה הרוסית.
מקור: https://novate.ru/blogs/050721/59655/
זה מעניין:
1. מדוע נבנים בתי קרטון ודיקט בפרברים אמריקאים?
2. למה גברים אמריקאים לובשים חולצה מתחת לחולצה?
3. מדוע הופיע רובה אוטומטי בברית המועצות בשנת 1949, ובארה"ב רק בשנת 1964?