כשמסתכלים על רכב השטח Bulat ולומדים את ההיסטוריה שלו, מתברר שהארץ הרוסית עדיין לא הפכה דלה בכישרונות. נראה "Bulat" די מודרני, בעוד כלפי חוץ דומה לתצורה של רכב השטח האמריקאי המפורסם. יחד עם זאת, לא כולם יודעים שהבסיס של המכונית הרוסית הוא משאית סובייטית ישנה למדי.
ההיסטוריה של רכב השטח הזה החלה בשנת 2003. ואז קבוצה של מעצבים מרוסיה החליטה ליצור רכב שטח על בסיס משאית GAZ-66 הסובייטית הישנה. על הפרויקט עמלו המומחים של חברת "רטרו-סטייל". התוצאה של עבודתם הייתה רכב השטח ברקאן על צמתי השישיגי, שהורכב והוצג בתערוכת הרכב במוסקבה בעותק בודד. למרות שהמכונית לא נצצה עם נתונים חיצוניים, היא הצליחה למצוא את הקונה שלה.
כמה שנים לאחר ההצלחה הראשונה, המעצבים של "רטרו-סטייל" החלו בפרויקט רכב חדש, אשר בוצע על בסיס הפיתוחים הקיימים. רכב שטח נוסף המבוסס על ה-GAZ-66 נקרא "בולאט" לכבוד בנו של לקוח מקירגיזסטן, שהפך לנותן החסות הראשי של הפיתוח. התנאי העיקרי לפיתוח היה שימוש ברכיבים וחלקי חילוף של יצרנים מקומיים על מנת להוזיל את עלות "בולאט" ולהגדיל את יכולת התחזוקה שלו. נכון, עדיין לא ניתן היה לעמוד בתנאי זה במלואו.
עיצוב המכונית הפך לאגרסיבי יותר. המסגרת, הרזדאטקה והגשרים של ה"בולאט" הושארו מה"שישיגה" הסובייטית. כתוצאה מכך, מרווח הקרקע היה 315 מ"מ. מתחת למכסה המנוע של המכונית הותקנה יחידת טורבו-דיזל בהספק של 115 כוחות סוס. לרכב השטח יש בלמי דיסק על כל הגלגלים. יש גם שינוי ללא טורבינה. אבל היה צריך לייבא את תיבת ההילוכים. השאלנו אותו ממכוניות גרמניות של המותג מרצדס-בנץ.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
כתוצאה מכך, ל"בולאט" איכויות שטח טובות מאוד. מההתחלה, המכונית תוכננה לא רק לצריכה בשוק המקומי, אלא גם ליצוא. נכון, זה מעולם לא הגיע לייצור המוני. "בולת" מיוצרת עד היום במנות קטנות ורק בהזמנה.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על GAZ-66 "שישיגה": 7 עובדות מהנות על המשאית האגדית הסובייטית.
מקור: https://novate.ru/blogs/210621/59465/
זה מעניין:
1. מדינה שבה אין מובטלים ועניים, והבנזין זול יותר ממים
2. למה גברים אמריקאים לובשים חולצה מתחת לחולצה?
3. כמה ליטר בנזין נשארו במיכל כשהנורה נדלקת (וִידֵאוֹ)