בשנות ה-60, לברית המועצות היה צורך דחוף במפציץ קרב על-קולי חדש המסוגל גם לקרב אווירי וגם למטרות קרקעיות. באותו זמן, לברית המועצות הייתה הלם Su-7B, אולם, על פי הצבא, במחצית הראשונה של שנות ה-60, המכונה כבר לא עמדה בכל הבקשות והדרישות, למעשה היא הייתה מיושנת מבחינה מוסרית. הגרוע מכולם היו מערכות התצפית והניווט, שהצריכו עיבוד עמוק.
לשכת התכנון של מיקויאן וגורביץ' הייתה מעורבת מיד במשימה של יצירת מטוס תקיפה חדש עבור חיל האוויר של ברית המועצות. לאחר ניתוח כל התשומות, הגיע צוות המהנדסים למסקנה שעדיף להתאים את עצמו לצרכים הספציפיים של מטוס הקרב מיג-23. באותה תקופה, זו הייתה מכונה חדשה לחלוטין ומהפכנית במובנים רבים. ניתן לאתר בקלות את קרבת המטוס לפחות עם מראה דומה.
המטוס החדש בוצע באופן טבעי בתצורה אווירודינמית רגילה, ואחד המאפיינים האופייניים של המכונה היה כנף עם מיקום גבוה וסוויפ משתנה. הכנף מורכבת משני חלקים קבועים המחוברים לגוף המטוס ושתי קונסולות טרפז מסתובבות. זווית הסוויף משתנה בטווח שבין 16 ל-72 מעלות.
בזמן יצירתו קיבל המטוס הסובייטי את האווויוניקה המתקדמת והמודרנית ביותר. על הסיפון הותקנה מערכת ניווט רעננה, מערכת מחשוב דיגיטלית עוצמתית, מעודכנת מתחם תצפית וניווט, מערכת בקרה אוטומטית, מד טווח לייזר, מערכת "חבר/אויב" ו הרבה יותר. לאחר מכן, ה-MiG-27 עבר מודרניזציה מספר פעמים, וכתוצאה מכך נולדו 6 שינויים של מטוס זה.
מידות הרכב הקרבי היו 17.1x13.8x5 מטר. שטח האגף בעמדה הפרוסה היה 37.35 מ"ר. מטוס מאובזר שקל 18.1 טון ומשקל המראה מרבי של 20.6 טון. מטוס התקיפה הופעל על ידי מנוע טורבו-סילון יחיד מסוג P-29-300 עם מחוון דחף של 81 קילו-ניין במצב שיוט ו-123 קילו-ניין במצב מבער. המהירות המרבית של המטוס בשמיים יכולה להגיע ל-1,885 קמ"ש. תקרת הטיסה המעשית הייתה 14 ק"מ. טווח הלחימה נע בין 540 ל-780 ק"מ, תלוי בציוד.
כנציג של תעופה תקיפה, ה-MiG-27 יכול להיות מצויד במגוון רחב של כלי נשק, מה, בתורו, אפשר לרכב הקרבי לפתור את המגוון הרחב ביותר של משימות טקטיות בשמיים ובשטח קרב. עומס הקרב המרבי של ה-27 יכול להגיע ל-4 טון. הוא הופץ על 7 צמתי השעיה. לטייס יכולים להיות טילי אוויר-אוויר, טילי אוויר-קרקע, פצצות (מקבץ, חומר נפץ גבוה, מבעיר, חודר שריון). בנוסף, ה-MiG-27 יכול היה לבצע מסירה ופריקה של מטענים גרעיניים טקטיים, ואחד המאפיינים הבולטים של ה-27 היה היכולת להתקין עליו את התותח הימי GSh-23 23 מ"מ.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
ייצור ה-MiG-27 החל ב-1973. בסך הכל, 1412 מטוסים כאלה נוצרו במדינה במהלך שנות ברית המועצות. קריסת האיחוד השפיעה באופן צפוי לרעה על ההגנות של הרפובליקות שפרשו ממנו. מדינות רבות החלו לנטוש את השימוש במטוסי תקיפה יקרים כבר בתחילת שנות ה-90. רוסיה, שבה החלה המחיקה המסיבית של ה-27 כבר ב-1993, לא הייתה יוצאת דופן.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על מיג-21 בסגנון אסייתי: איך הלוחם הסובייטי האגדי "שובט" בסין במשך חצי מאה.
מקור: https://novate.ru/blogs/190521/59063/
זה מעניין:
1. מדינה שבה אין מובטלים ועניים, והבנזין זול יותר ממים
2. למה גברים אמריקאים לובשים חולצה מתחת לחולצה?
3. כמה ליטר בנזין נשארו במיכל כשהנורה נדלקת (וִידֵאוֹ)