במאמר זה נדבר מדוע הסוללה יכולה לרתוח ומה משמעות ה"תופעה "הזו.
הסיבות העיקריות
הרתיחה של הסוללה מתרחשת בדרך כלל כאשר הסוללה טעונה כמעט במלואה. הוראות שונות לטעינת סוללות מציינות כי הסוללה טעונה כשהיא הצפיפות לא גדלה במשך מספר שעות ובמקביל גזים משתחררים בשפע, כלומר יש שפע שחרור גז.
ניתן להבחין ברתיחת הסוללה גם כאשר הסוללה נטענת, כאשר ווסת הממסר או המטען פולט מתח של יותר מ 14.4 וולט, כלומר הסוללה נטענת.
היווצרות בועות בצלחות נצפית גם במהלך פריקה עצמית של הסוללה, כאשר יש לסוללה את תופעת ההפרשה העצמית, אם מסתכלים על הגדה - מדי פעם אפשר לראות איך הם עולים מהצלחות בועות.
כמו כן, הסוללה רותחת מיד בעת טעינה עם סולפטציה חזקה. כלומר, חיברת סוללה סולפטית למטען - היא מתחילה מיד לרתיחה, התפתחות גזים מתרחשת והטמפרטורה של האלקטרוליט עולה.
אז, מהאמור לעיל, אסכם את הסיבות העיקריות לרתיחת הסוללה:
- הסוללה טעונה;
- טען את הסוללה;
- טעינה עצמית של הסוללה;
- סולפטציה.
למה? עכשיו נתמודד עם זה!
הבנת המהות של תהליך רתיחת הסוללה
הבנת מהותו של תהליך זה חשובה מאוד אם אתה רוצה להבין מה קורה בתוך הסוללה.
אם כן, איך קוראים לתהליך הזה "רתיחת סוללות", למה הוא קשור, איך להתמודד עם זה ומה מוביל למה?
אז, כולם יודעים היטב שמדי פעם יש צורך להוסיף מים מזוקקים לסוללה המטופלת.
לאן זה הולך? יש לו שתי דרכים: או במזג אוויר חם הוא מתאדה דרך מערכת האוורור, או שעצם התהליך שעליו נדבר מתרחש כעת.
אז לאן הולכים המים המזוקקים מהסוללה? כתוצאה מאובדן המים המזוקקים על ידי הסוללה, צפיפות האלקטרוליט בו עולה, מה שמוביל בתורו להיווצרות הצלחות.
לאן נעלמו המים? והמים הולכים לדבר כזה כמו אלקטרוליזה של מים. מהי אלקטרוליזה? אלקטרוליזה היא תהליך אלקטרוכימי המתרחש באמצעות שתי אלקטרודות הממוקמות באלקטרוליט: אנודה חיובית (במקרה שלנו, זהו צלחת חיובית) וקתודה שלילית (יש לנו את הלוחות השליליים האלה בסוללה) ודרך שתי האלקטרודות האלה קבוע נוֹכְחִי.
בתנאים אלה מתרחשת תופעת אלקטרוליזה במים. במילים פשוטות, פירוק המים למימן וחמצן. במקרה זה, חמצן טהור נוצר על הלוחות החיוביים, ומימן נוצר על הלוחות השליליים. תהליך זה מייצר כמות כפולה של מימן מחמצן.
כלומר, הבועות בצלחות השליליות פולטות פי 2 בועות מהבועות בצלחות החיוביות.
מי שזוכר שיעורי כימיה מבית הספר יודע שמימן נקרא גם אחרת - כלומר גז נפץ. מדוע יש לו שם כזה קל לנחש, מכיוון שבחלק מסוים של ערבוב מימן וחמצן הוא מתפוצץ בצורה נפלאה ביותר בניצוץ הקל ביותר או באש הפתוחה.
זה נובע מרתיחת הסוללה, כלומר התופעה של אלקטרוליזה של המים בסוללה שבה האוורור לקוי מדי פעם תערובת נפץ זו נאספת, מה שלפעמים מוביל לכך שהסוללה שלך מתפוצצת בכל תקלה הקלה ביותר, ופוגעת בפתחה פתוחה אֵשׁ.
כלומר, הסוללה מתפוצצת, מכסה המנוע כולו באלקטרוליט, המנוע כולו באלקטרוליט, פלסטיק בחתיכות וכו '.
לכן, כדי שלא יתפוצץ, יש לסוללה בולם ניצוצות בחורי האוורור. זהו כדור לבן קטן הניצב בחלון האוורור ו קראו מעכב להבה (ראו את התמונה למטה). זה פשוט חוסך את הסוללה שלך מפני נשיפה מעל תא המנוע.
כפי שכולם יודעים, בתחילת הטעינה, סוללה נטולת סוללה אינה רותחת. למה זה לא רותח? מכיוון שהזרם שאתה מספק לסוללה מהמיישר נצרך כדי להבטיח זאת תגובה אלקטרוכימית - פירוק סולפט והפיכתו לחומצה נוזלית, כלומר פירוק סולפט מהצלחות.
כל עוד הזרם הישיר המסופק על ידך משמש במהלך תגובה אלקטרוכימית זו, הסוללה לא רותחת! הכל מושקע על המסת סולפט. כאשר הסוללה טעונה כמעט במלואה ונשאר מעט סולפט על הצלחות, אז חלק מהזרם שאתה מספק למסופי הסוללה יהיה מיותר.
לאן הולך הזרם הנוסף הזה? הכל תקין! הסוללה מתחילה לבצע תגובה אלקטרוליזה, כלומר לפירוק מים, וכאן הסוללה מתחילה את מה שאומרים לרתיחה ולכן היא לא סוללה טעונה אינה רותחת בעת הטעינה, אך סוללה טעונה מתחילה לרתוח, וזה אחד הסימנים לכך שהסוללה טעון.