קיימת מחלוקת רבה בנוגע לחיבור יעיל של רדיאטורים במערכת החימום. הבנתי את הנושא הזה, ציירתי איורים כדי לספר לך בבירור על החסרונות והיתרונות של כל אחד מהם.
ישנם חמישה סוגי חיבורים בסך הכל
1) טופ-טופ
מה קורה ליעילות הרדיאטור עם סידור זה? נוזל הקירור עובר רק לאורך החלק העליון של הסוללה, בהתאמה, העברת החום היא מינימלית ויעילה "0". הדרך היחידה להשיק רדיאטור כזה היא להגדיל את קצב הזרימה של נוזל הקירור ל -200 ק"ג לשעה או יותר. במקרה זה, הזרימה המואצת מייצרת אפקט "פליטה". נוזל הקירור הקר מהסוללה יתפס על ידי נוזל הקירור החם, כך שחלקו התחתון של הרדיאטור יתחמם בהדרגה. בנוסף, סוללה זו תהיה שקע נהדר לבוצה במערכת. הגענו למסקנה כי סידור זה של המאגר מצער מאוד. אובדן יעילות הרדיאטור עד 25%. עם קצב זרימה מוגבר של נוזל הקירור. ובעלות נמוכה עד 80%.
2) התחברות רגיסים למטה - למעלה, באלכסון
על פי חוקי הפיזיקה, החום זורם כלפי מעלה, ונראה שחיבור כזה צריך לפעול בצורה מושלמת. אך כפי שהראו תרגול ומחקר של קשרים כאלה, אובדן הכוח של הרשמים מגיע ל -15% עקב זרימות טפיליות הנובעות במהלך זרימת הנוזל. מבין היתרונות, תכנית זו אינה מנופחת, כך שהמערכת לא תעצור.
חיבור רשמים בצורה זו נחשב לשגיאה גסה.
3) חיבור צדדי של רדיאטורים לחימום תחתון - למעלה
חיבור יעיל של מכשיר החימום, עם סידור רישום ללא מוצא, יש להשתמש בו, אך בתנאי שאורכו אינו עולה על 2 מטרים. ברדיאטורים ארוכים נוזל הקירור לא יצליח לחמם את החלקים האחרונים.
חיבור זה נמצא בשימוש נרחב על ידי מתקיני מערכות הנדסיות.
4) חיבור רדיאטורים תחתון -תחתון
תכנית זו משמשת מומחים רבים בשל מספר יתרונות. אין או תצהיר בוצה מינימאלי ברדיאטור, דבר החשוב מאוד במערכות הסקה מרכזית.
כיס אוויר יכול להתאסף בתוך הקופה, וזה יתרון מכיוון שהאוויר לא יכול לעצור את המערכת בגלל נעילת אוויר, אך יעילותו של הרדיאטור יורדת. מינוס: בסידור זה נוצרות זרימות כבידה למינריות שמפחיתות את יעילות העברת החום של המכשיר ב-5-7%
5) חיבור אלכסוני של הרדיאטור למעלה - תחתון
תרגול ובדיקות מעבדה הראו כי תכנית זו היא היעילה ביותר מבחינת העברת חום.
עמידות מינימלית לזרימת נושאי החום. פיזור חום שווה על פני כל שטח הרדיאטור למעט הפינה הימנית העליונה. הוא נמצא בשימוש נרחב על ידי מומחי חימום מנוסים.
הגענו למסקנה כי בהתאם למצב ניתן להשתמש בתרשים חיבור 3-4-5. אני מקווה לתמיכתכם: