כלי רכב משוריינים גרמניים ממלחמת העולם השנייה מקבלים באופן מסורתי דירוגים מעורבים במקרה הטוב. כיום הם אוהבים להצביע על כך שהטכנולוגיה הגרמנית הייתה במציאות גרועה, לא אמינה במיוחד ובסך הכל נחותה מהטכנולוגיות הסובייטיות ובעלות הברית. איך קרה שעם נשק כל כך גרוע המלחמה נמשכה חמש שנים ארוכות ללא הפרעה נותרה בגדר תעלומה. האם החתול הראשי של הרייך באמת צולע בשתי הרגליים?
"פנתר" אמור להיות הטנק הראשי החדש בגרמניה עם שחרור של לפחות 600 יחידות בחודש. פריסת ייצור סדרת ה- Panzerkampfwagen V פנתר באביב-קיץ 1943, כאשר הרייך נכנס רשמית למצב של "מלחמה טוטאלית". עם זאת, למרות התוכניות השאפתניות של הפיקוד, לא יכול היה לדבר על 600 פנתרים בחודש. התברר שהמיכל היה קשה מדי לייצור מכדי לייצר אותו בכמויות כאלה. בסך הכל ישחררו הגרמנים עד 6,000 פנתרים עד סוף המלחמה, או כ -330 כלי רכב בחודש. 136 מפעלים באירופה הכבושה וגרמניה עצמה ישתתפו בייצור הטנקים הללו.
אנשים רבים אוהבים לציין שלפנתרים היו בעיות רציניות במארז. אכן כך הדבר. רוב הפגמים כאן נבעו מעיצוב הקשר "לוח שחמט". לפנתרים היו בעיות גדולות עם שלג ובוץ, מה שיכול להביא את המכונית לעצירה מוחלטת בנסיבות מצערות. שידור הטנק לא תמיד הראה את עצמו מהצד הטוב ביותר. נכון, זה יכול להיות מוצג לטנקים רבים אחרים של מלחמת העולם השנייה, כולל בעלי ברית ובית.
חשוב להבין את העיקר: רוב הבעיות של ה"פנתר "הגרמני צמחו ישירות משלוש נקודות עיקריות. הרגע הראשון: הכשרת כוח אדם, כלומר צוותים. בשנת 1943, הוורמאכט כבר הייתה, בלשון המעטה, לא מה שהיתה בשנת 1941. החזית המזרחית, כמו מטחנת בשר, טחנה חלק משמעותי מהטנקיסטים המוסמכים והמנוסים ביותר. הוורמאכט, שמאחוריו היו לא רק בתי ספר צבאיים, אלא גם ניסיון קרבי מוצלח של הצרפתים והפולנים קמפיינים. מספר המכליות שהוכשרו בחיפזון ביחידות הוורמאכט גדל בהתמדה. זה הוביל באופן טבעי להפסדים נוספים (מבצעיים) שאינם קרביים של טנקים.
רגע שני: מתקפות אוויר של בעלות הברית. רגע שאנשים רבים ממעיטים בהיסטוריה. עם זאת, פשיטות התעופה של בעלות הברית על מפעלים גרמניים באמת תרמו תרומה משמעותית לניצחון הכולל. חורבן המתחם התעשייתי ורציחת צוות עובדים מוסמך הובילו להפחתה מתמדת באיכות המוצרים. לעתים קרובות היה צורך לחפש תחליפים פחות טכנולוגיים וזולים לרכיבים מורכבים, אך הרבה יותר אמינים. וכן, המלחמה אכזרית - גם אלה בעורף העמוק נספים בה.
הרגע השלישי: מחסור במשאבים. עוד לפני פרוץ מלחמת העולם השנייה התקיים הרייך במחסור חריף במספר משאבים חשובים. בין השאר, המינוס נתקל בחיפוש אחר כל מיני תחליפים (בעיקר בתעשייה הכימית). בשנת 1941, הגרמנים סמכו בדיוק על התבוסה המהירה של ברית המועצות, מכיוון שזו הייתה ההזדמנות היחידה להבטיח זרימה יציבה של חומרי גלם. יותר מכל התעניינו הגרמנים באוראל, באוקראינה, בקווקז. כבר במהלך כיבוש חלק מהאדמות הסובייטיות החלו הנאצים לשאוב את המשאבים הדרושים לעצמם. עם זאת, לאחר אובדן פיקדונות (למשל, אגן המנגן של ניקופול באוקראינה) עם הייצור של אותם "פנתרים" החל בבעיות נוספות, החל לסבול ברצינות, כולל איכות השריון.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
הפנתר היה יותר מרכב מצליח לצבא ובתנאים בהם הוא נוצר. לאחר מכן, ובהיבטים רבים, הרעיון של טנק בינוני גרמני זה הוא שהיווה השראה לרעיון של טנק אוניברסלי מודרני. אלה שהיתה להם הזדמנות לעבוד בידיים עם ה"פנתר "בזמננו, למשל, מחזרי ציוד מקובינקה, נוטים לראות בטנק הגרמני הזה אחד הטנקים הטובים ביותר של מלחמת העולם השנייה. להיסטוריה אין מצב רוח משני, ולכן נשאר רק לשמוח על מה שהגרמנים עשו רוב הטנקים שלהם דווקא בתנאי מלחמה, ולא בזמן שלום רגוע.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר על כלי רכב משוריינים, אז אתה צריך לקרוא על טורף בעל ארבע מסלולים: כיצד ניסו ארה"ב לבנות "צייד טנקים" משלהם.
מקור: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
זה מעניין:
1. "Cheloveinik" בסנט פטרסבורג, או איך לגור בבית עם 35 כניסות, 3708 דירות וחניה בחצר
2. מדוע גברים אמריקאים לובשים חולצת טריקו מתחת לחולצה?
3. 7 טריקים של דברים מוכרים, שאת מטרתם לא קל לחשוב