ברית המועצות נזקקה למספר רב של מטוסי קרב שיענו על כל הדרישות והמגמות המודרניות. בשנת 1972, למעשה, נולד רכב קרבי ייחודי שיכול לבצע מגוון רחב של משימות קרביות. עם זאת, המטוס שיכול לשרת את המולדת בנאמנות במשך עשורים רבים הגיע בסופו של דבר לפח האשפה של ההיסטוריה לפני הזמן. איך זה קרה?
בסוף שנות השישים התברר בחיל האוויר של ברית המועצות שמטוס התקיפה הקיים כבר לא עומד בכל הדרישות המודרניות באותה תקופה. הכוחות עדיין השתמשו בשינויים של לוחמי MiG-17, MiG-19, MiG-21 ו- Su-7 המותאמים לתקיפה, כולל נגד מטרות קרקעיות. על מעצבי לשכת העיצוב של MiG הוטל לפתח מטוס מתקפה קרב חדש ומודרני בעל יכולת שימוש במגוון הנשק והציוד הרחב ביותר.
בשנת 1972 נולד מטוס הדור השלישי של MiG-27, שלמעשה הפך להתאמה של מטוסי הקרב המוצלחים ביותר מסוג MiG-23 באותה תקופה. בירושה מהלוחם, מטוס התקיפה קיבל את מערכת הראייה והניווט PrNK-23 ואת מערכת המחשבים הלוחית Orbit-20-23K, כמו גם מערכת הניווט KN-23 ומספר יחידות נוספות, שרובן השתנו כדי לאפשר פעולות שביתה. ירש את המכונית והכנפיים, המורכב משני חלקים עם יכולת לשנות את הטאטא.
המטוס תוכנן לטייס אחד. עם אורך גוף המטוס של 17.10 מטר, מטוס התקיפה היה בעל מוטת כנפיים של 13.80 מטר במצב הנפרש ו -7.40 מטר במצב המקופל. גובה המטוס היה 5 מטרים. מטוס מתקפת קרב מאובזר MiG-27 שקל 18.1 טון. הרכב הקרבי נהג על ידי מנוע טורבו ג'ט אחד מסוג P-29-300, שאפשר לו להגיע למהירויות של 1.885 קמ"ש בשמיים (כ -1.77 מאך). רדיוס הלחימה של המטוס הגיע ל -780 ק"מ, ושביל הטיסה המעשי היה 14 ק"מ.
מכיוון שמיג 27 היה מטוס תקיפה, הוא היה זכאי לנשק החמור והמגוון ביותר. גולת הכותרת של מטוסי הדור השלישי הייתה השימוש בתותח 30 מ"מ GSh-6-30A 30 מ"מ. תחמושת האקדח הייתה 300 סיבובים, וקצב האש הגיע ל -5,000 סיבובים לדקה. יחד עם זאת, בסך הכל היו למטוס 7 צמתים להתקנת נשק, ומשקל הלחימה יכול להגיע ל -4 טון. בהתאם למשימה הספציפית, ניתן היה לצייד את מטוס התקיפה בטילי אוויר-אוויר, טילי אוויר-קרקע, טנקים תבערה, וטילי אנטי-רדאר של Blizzard. המטוס יכול לשאת פצצות מגוונות: פצצות גרעיניות, תבערות, חודרות בטון, טנדם, חודרות שריון ואפילו טקטיות. לבסוף, במקום חלק מהנשק, ניתן לצייד את ה- MiG-27 בטנקים נוספים להגדלת הטווח.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
לאחר 1991, אחד המטוסים הטובים ביותר בברית המועצות היה ללא עבודה. בכל הרפובליקות של ברית המועצות לשעבר, למעט קזחסטן, הרכב הייחודי הוצא מהשירות ופשוט נשלח לסילוק. אחר כך הוא הוסבר ב"מחסור בכסף ". עד 2019, ה- MiG-27 שימש בהצלחה עם מספר מדינות לוויין ושותפים של ברית המועצות. לדוגמה, הוא שימש בהודו. לפיכך, ה -27 שירת שם כמעט 3 עשורים יותר מאשר במולדתו, עד שהוצא מההפקה כחלק מתוכנית המודרניזציה של הצבא.
המשך הנושא, קרא על מטוס טריקים: בגלל מה שטייסי מלחמת העולם השנייה פחדו מה"איירקוברה "במהלך הקרב ואחריו.
מקור: https://novate.ru/blogs/150421/58594/
זה מעניין:
1. נגאנט: מדוע קצינים רוסים וסובייטים לא אהבו אותו
2. אקדח לרקר וקופיני: מדוע נשק מוצלח להגנה עצמית נאסר
3. מדוע מטוסים סובייטיים היו זקוקים לחרוט על האף? (וִידֵאוֹ)