1. S-117 (Sch-117)
צוללת הטורפדו הסולר הסובייטית S-117 נקראה במקור Shch-117 ונבנתה עוד בשנת 1932, והייתה למעשה אחת הצוללות הראשונות של הצי הסובייטי החדש. השיק אותה כעבור שנתיים. עם זאת, לאחר ששרדה את המלחמה הפטריוטית הגדולה, היא מתה בים יפן שלושים שנה מאוחר יותר, בדצמבר 1952.
ב- 14 בדצמבר 1952 יצא ה- S-117 לים כחלק מתרגילי ה- TU-6, שמטרתם העיקרית הייתה לתרגל תקיפת מטרות של כמה צוללות במקביל. באותו זמן, הצוות על הסיפון היה 52 אנשים, כולל 12 קצינים. משימת הסאב הייתה להפנות שש צוללות נוספות לספינות האויב הדמיוני.
פחות מעצם לאחר תחילת התרגיל, ב -15 בדצמבר, הסירה הפסיקה לתקשר. עם זאת, הם החלו לחפש אותה רק ב -17, לאחר שהייתה פקודה לסיים את התרגילים. למרות פעולות החיפוש, לא נודע מקום המוות, או הסיבות להיעלמותו. יתר על כן, במצב שבו נראה כי הצוללת שקעה בכדור הארץ, הייתה אפילו גרסה לפיה ה- S-117 נחטף על ידי מרגלים אמריקאים.
2. ריהוט גן -129
צוללת טילים דיזל-חשמלי K-129 שקעה לתחתית ואפילו בחג-8 במרץ 1968. אחר כך ביצעה שירות צבאי ליד איי הוואי. אין מידע מדויק מתי בדיוק - ב- 7 או 8 במרץ טס ה- K -129 אפילו היום, אך ניתן היה למצוא את מיקומו די מהר. בנוסף, התברר באופן חד משמעי שכל הצוות של 98 איש נספה יחד עם הצוללת.
אך גם לאחר מות הצוללת, המשיכה לרגש את דעתם של רבים. והכל בגלל היותו בעומק של יותר מחמישה וחצי אלף מטרים, התברר שזה בלתי ניתן להשגה על ידי כוחות האנשים והציוד הסובייטי. יחד עם זאת, אי אפשר היה לאפשר לה ללכת ליריבים האידיאולוגיים של ברית המועצות - האמריקאים.
זה רק באופן חלקי מה שקרה - ב -12 באוגוסט 1974, במהלך מבצע החשאי של ה- CIA הסודי "פרויקט אזורי". נעשה שימוש בציוד שנועד רק לאירוע זה. כתוצאה מהפעולה הצליחו האמריקאים להרים את קשת הצוללת מקרקעית האוקיינוס. החקירה, שבוצעה על ידי מומחים אמריקאים, גילתה את סיבת האסון: ה- K-129 מת כתוצאה מהפעלת מנועי הטילים R-21.
3. ריהוט גן -56
למרבה הצער, לפעמים התנגשות עם ספינה אחרת יכולה להיות הגורם לאסון צולל. זה בדיוק מה שקרה ב -13 ביוני 1973 במפרץ פיטר הגדול, בים של יפן. שם התנגשה הצוללת הגרעינית K-56 בספינת המחקר Akademik Berg. למרבה המזל, הפעם נמנע הצפה מוחלטת של הצוללת.
זה היה כך: הצוללת שטה על פני השטח לבסיס בלילה לאחר תרגול ירי. באותו הרגע, האקדמיק ברג הלך באותו כיכר ונגח על הצד הימני במהירות של 9 קשר K-56, בבירור בין התא הראשון לשני, וכתוצאה מכך חור כארבעה מטרים.
רק הפעולות המתואמות של הצוללות הצליחו למנוע את מות כל הצוות. מפקד ה- K-56 הצליח לזרוק את הסירה על גדת חול, בעוד 22 מלחים ניסו למנוע הצפה בתא הראשון. אותו דבר קרה בתא השני, אך הוא עדיין הוצף תוך מספר דקות. השוטרים שהיו שם הצליחו לאטום את המחסומים מבפנים, מה שמנע את הצפת התאים הסמוכים, ובהתאם, את כל הצוללת. עם זאת, אנשי התא השני מתו כתוצאה מהרעלת כלור כאשר בורות הסוללה הוצפו שם.
למחרת הגיעו כלי ההצלה למקום ההתנגשות, בעזרת פונטונים, הם הוציאו את K-56 מהרדודים ונגררו אל הרציף. רשמית, תקרית זו כונתה "תאונת ניווט בעלת השלכות חמורות". קורבנות הטרגדיה היו 27 בני אדם, בהם 16 קצינים, 5 קציני צו, 5 מלחים, מומחה אזרחי אחד מלנינגרד. במקביל שרדו לפחות 140 מלחים.
4. ריהוט חוץ-429
ב- 24 ביוני 1983 טבעה הצוללת הגרעינית K-429 כמה קילומטרים מחופי קמצ'טקה במהלך צלילה. כפי שהתברר מאוחר יותר, כשהצוללת החלה לרדת, החלו לזרום מים דרך מערכת האוורור של התא הרביעי. עיקר האוויר ברח דרך אותם שסתומי אוורור כאשר הצוות ניסה לפוצץ את הנטל הראשי. כתוצאה מכך שכב K-429 על הקרקע בעומק של 40 מטרים.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
למעשה, הסיבה העיקרית למקרה החירום הייתה העובדה שהסירה נשלחה להפליג לירי טורפדו בדחיפות מאוד מיד מהתיקון, מבלי לבדוק היטב את אטימותה. בנוסף, רוב הצוות במשרה מלאה היה בחופשה, כך שהצוות גויס בדחיפות ופשוט לא הייתה להם הזדמנות לעבוד יחד. סיבות אלו הובילו למותם של 16 אנשי צוות כתוצאה מהאסון, 104 הנותרים הצליחו להימלט.
בנוסף לנושא: הצוללת הגדולה ביותר בעולם, שהמלחים עצמם לא הספיקו ללמוד במהלך שנות השירות
מקור: https://novate.ru/blogs/090421/58486/
זה מעניין:
1. למה אתה לא יכול לנסות לטפס על הרציף אם נפלת על המסילות ברכבת התחתית
2. מדוע גברים אמריקאים לובשים חולצת טריקו מתחת לחולצה?
3. תושב הקיץ ציפה את הבית בחמשת אלפים בקבוקים והוזיל את עלויות החימום