מדוע נהגים משאירים משאיות יקרות להירקב בכבישי החורף

  • Aug 24, 2021
click fraud protection

בכבישי חורף רוסיים רבים אפשר לראות תמונה לא נעימה ולא מובנת. עגלות יתומות, חצי מפורקות ומכוסות שלג, הן בעלות משקל. סביר להניח שאף אחד לא יאסוף אותם משם. מדוע הבעלים משאירים רכבים יקרים לגורלם?

ישנן מספר סיבות להשאיר משאיות יקרות / צילום: drive2.ru
ישנן מספר סיבות להשאיר משאיות יקרות / צילום: drive2.ru
ישנן מספר סיבות להשאיר משאיות יקרות / צילום: drive2.ru
אם מזג האוויר חם, כביש החורף עלול ליפול מבעוד מועד, ולנהג אין זמן לצאת ממנו / צילום: youtube.com
אם מזג האוויר חם, כביש החורף עלול ליפול מבעוד מועד, ולנהג אין זמן לצאת ממנו / צילום: youtube.com
אם מזג האוויר חם, כביש החורף עלול ליפול מבעוד מועד, ולנהג אין זמן לצאת ממנו / צילום: youtube.com

יכולות להיות מספר סיבות לאובדן כזה של משאית. הראשון הוא שהנהג לא הספיק לצאת באביב עד שכביש החורף "נפל". זה קורה בדרך כלל כאשר מזג האוויר חם בחוץ, וכתוצאה מכך כביש החורף "נופל" מוקדם מהרגיל. הדרך לכאן הופכת לביצה, ממנה כבר אינך יכול לצאת. הנה המכונית עד העונה הבאה.

בצפון הטמפרטורה יורדת לעתים קרובות ל -60 מעלות, כך שהציוד פשוט קופא / צילום: youtube.com
בצפון הטמפרטורה יורדת לעתים קרובות ל -60 מעלות, כך שהציוד פשוט קופא / צילום: youtube.com
כדי לא להקפיא עם המכונית, הנהג ממתין את הכפור בחבית, ואז מחמם את ההובלה / צילום: yandex.ru
instagram viewer
כדי לא להקפיא עם המכונית, הנהג ממתין את הכפור בחבית, ואז מחמם את ההובלה / צילום: yandex.ru

הסיבה השנייה נעוצה בהקפאת המכונית. במקומות כאלה הטמפרטורה לעתים קרובות יורדת ל -60 מעלות ומערכת הדלק קופאת. הנהגים עוזבים והולכים למשמרת כדי להמתין מהכפור, ואז הם חוזרים ושורפים שריפות כדי לחמם את ההובלה. אבל יש מצבים שבהם אתה לא יכול להגיע למשחק ואין טרמפים. כדי לא לקפוא, הם צריכים לשרוף את המכוניות שלהם.

אחת הסיבות היא התמוטטות, הנהג צריך לעזוב את הרכב ולעלות על טרמפ בחיפוש אחר חלקים / צילום: drom.ru
אחת הסיבות היא התמוטטות, הנהג צריך לעזוב את הרכב ולעלות על טרמפ בחיפוש אחר חלקים / צילום: drom.ru
אם לא ניתן לתקן את התקלה בכוחות עצמם, הנהגים יכולים לפנות לעיר באמצעות רדיו ולבקש להעביר את הפרטים בדרך / צילום: youtube.com
אם לא ניתן לתקן את התקלה בכוחות עצמם, הנהגים יכולים לפנות לעיר באמצעות רדיו ולבקש להעביר את הפרטים בדרך / צילום: youtube.com

הסיבה השלישית היא התמוטטות. אין קשר בכביש החורף. הדבר היחיד שחוסך אותנו הוא טלפון בלוויין, שלא לכולם יש. במצב דומה, נשאר או לטרמפ לעיר לצורך החלק הדרוש, או לנסות ליצור קשר עם מישהו ממכריך ברדיו כדי לקנות אותו ולהעביר אותו באותן טרמפים.

נהגים מנסים לא להשאיר את המשאית ללא השגחה, ניתן לפרק אותה חלקית, ואז התיקון יקר ללא הצדקה / צילום: drive2.com
נהגים מנסים לא להשאיר את המשאית ללא השגחה, ניתן לפרק אותה חלקית, ואז התיקון יקר ללא הצדקה / צילום: drive2.com
נהגים רבים מנסים לגרור את המשאית למשאית / צילום: twitter.com
נהגים רבים מנסים לגרור את המשאית למשאית / צילום: twitter.com

בדרך כלל, נהגים מנסים לא להשאיר את המשאית ללא השגחה, כיוון שהיא פשוט תתפרק חלקית, ואז יהיה צורך בהרבה יותר כסף לשיקום ופינוי. במקרים מסוימים, עלות החלקים המעוותים עשויה להיות גבוהה יותר מעלות המכונה עצמה. לכן, הנהגים מנסים לגרור את הרכב למשאית, או להישאר בו עד שמגיעה עזרה. ואם זה לא אפשרי, המשאית נשארת להירקב בכבישי החורף. כך מופיע בית קברות של משאיות.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<

בתנאים קשים לא תמיד ניתן להציל רכב, כך שנהגים משאירים מכוניות יקרות להירקב בכבישי החורף / צילום: photokarachko.blogspot.com
בתנאים קשים לא תמיד ניתן להציל רכב, כך שנהגים משאירים מכוניות יקרות להירקב בכבישי החורף / צילום: photokarachko.blogspot.com

המשך נושא הקרח והכפור, קרא על 8 ספינות מרשימות של צי שובר הקרח העולמי, שלא אכפת להן ממכשולים.
מקור:
https://novate.ru/blogs/080321/58111/

זה מעניין:

1. מדוע הופסקו פתאום אוטובוסי מצנפת KavZ, הפופולריים בברית המועצות

2. מדוע גברים אמריקאים לובשים חולצת טריקו מתחת לחולצה?

3. תושב הקיץ ציפה את הבית בחמשת אלפים בקבוקים והוזיל את עלויות החימום