בקרב נהגי בית, השתרשה הדעה כי בלמי דיסק עדיפים בהרבה על בלמי תוף. יש הטוענים אף כי "הדיסקים" עדיפים על יריביהם ממש בכל כיוון. אמירה זו אינה נכונה מיסודה. במציאות, מערכות התופים אינן לא רק שאינן נחותות, אלא שבמובנים מסוימים עדיפות על מערכות הדיסק.
היתרון הראשון והחשוב ביותר של בלמי תוף הוא רמת הגנה גבוהה מפני השפעות חיצוניות שונות. הם לא נשחקים מהר כל כך, והם גם מגיבים טוב יותר לאינטראקציה עם מים. כולל קרח. בנוסף, בלמי התוף כמעט ולא מפחדים מאבנים קטנות שעפות לכל הכיוונים מהכביש. רפידות בלמי דיסק מוחלפות בממוצע לעתים קרובות יותר מאשר תיקון בלמי תוף, מה שאומר חיסכון ישיר בתחזוקה.
עובדה מעניינת: רוב בלמי הדיסק אינם יכולים לעמוד ביותר מ -30 אלף ק"מ ללא תחזוקה, בעוד שבלמי התוף משרתים 50-70 אלף קילומטרים ללא החלפה.
אולי היתרון המרשים ביותר של מערכות הבלימה ה"קלאסיות "הוא בכך שהיא מספקת כוח עצירה עוצמתי באמת. זאת בשל נוכחות של מבנה סגור ואזור חיכוך גדול מאוד של הרפידות על פני התוף. מכאן הקשר הישיר בין פרטי העיצוב לבין יעילות הבלימה, כולל בתנאים קשים או קיצוניים.
עם זאת, חשוב להבין כי גם לבלמי התוף יש חסרונות קריטיים. אחד מאלה, כמובן, הוא הצורך המתמיד לנקות את המנגנון הזה. כידוע, מוצרי בלאי רבים מצטברים באלמנטים הנעים, המפחיתים מהר מאוד את יעילות מנגנון הבלמים. למרות זאת, בלמי התוף הם עדיין התשומה לדגמי מכוניות תקציביים רבים.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, עליך לקרוא על מה שיש מסגרת-צל: האם הוא מסתיר את המספר והאם ניתן להשתמש בו.
כתבו בתגובות מה דעתכם על זה?
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/020321/58040/
זה מעניין:
1. למה אתה לא יכול לנסות לטפס על הרציף אם נפלת על המסילה ברכבת התחתית
2. מדוע גברים אמריקאים לובשים חולצת טריקו מתחת לחולצה?
3. כמה ליטרים של בנזין נשארים במיכל כאשר האור נדלק (וִידֵאוֹ)