המטוס הבלתי נראה של הרייך השלישי, שיכול לשנות את מהלך המלחמה, אך לא היה לו זמן

  • Jul 31, 2021
click fraud protection

ידוע כי להיסטוריה אין מצב רוח נלווה, ומשערים מה היה קורה אילו היה עסק אסיר תודה ומייגע במיוחד. עם זאת, בהיכרות עם רגעי ההיסטוריה האישיים, אתה מבין כמה דק הקרח היה לפעמים בין מה שקרה ואיך זה יכול היה לקרות. אז טכנאי המטוסים הגרמניים של שנות השלושים הקדימו את זמנם והתחילו בפיתוח מטוס שיכול לשים נקודה שמנה במלחמת האוויר הקרובה עוד לפני שהחל.

המטוס נוצר בשנת 1931. ¦ צילום: יוטיוב.
המטוס נוצר בשנת 1931. ¦ צילום: יוטיוב.
המטוס נוצר בשנת 1931. ¦ צילום: יוטיוב.

הרייך השלישי הייתה המדינה שפיתחה כמות פנומנלית של נשק ניסיוני. מכל הסוגים והפסים, מאקדחים וכלה בשמירה על הפיהרר, וכלה בטנקים עליונים, רובי -על ואותו דבר על ידי מטוסים. הגרמנים התעניינו באחרונים אף יותר מאשר ביצירות ארטילריה. ה- Horten Ho IX הקדים את זמנו והפך למטוס הכנף המעופף הראשון בעולם ואחד ממטוסי ההתגנבות הראשונים.

מכונית רצינית. ¦ צילום: ya.ru.
מכונית רצינית. ¦ צילום: ya.ru.

הרחפן החדשני פותח על ידי מעצבי מטוסים גרמנים, האחים וולטר וריימר הורטן. הם יצרו את הפרויקט הראשון שלהם של מטוס חדש עוד בשנת 1931. בשנת 1936 נכנסו ההורטנים לשירות הלופטוואפה, שם המשיכו במחקרם המדעי והטכני בחסות המדינה. עד 1939, הם הפכו מפורסמים להפליא בזכות ניסויי הכנף המעופפים שלהם, שסחפו ממש את גרמניה לקדחת מטוסים.

instagram viewer

המטוס היחיד יוצא מגרמניה לארצות הברית. צילום: filminspector.com.
המטוס היחיד יוצא מגרמניה לארצות הברית. צילום: filminspector.com.

ההורטנים המשיכו בניסויים לאחר פרוץ המלחמה. יתר על כן, הלופטוואפה גילה עניין רב במכונת סילון מבטיחה שיכולה לשמש כסיור ומפציץ. ועל כן, הפרויקט המשיך להיות ממומן גם כשהכל לא היה טוב כלל לגרמניה בחזית המזרחית. הרעיון של מטוס הסילון מס '229 היה אחד הסוגים הבודדים של נשק הפלא של גרמניה, שהגרמנים לא נטשו עד סוף המלחמה.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<

נעשו מספר שינויים. צילום: neverwasmag.com.
נעשו מספר שינויים. צילום: neverwasmag.com.

כתוצאה מכך, בשנת 1944 הופיע אב טיפוס שהצליח לספק באופן מלא את הפיקוד של הלופטוואפה. הם רצו לייצר 20 מטוסים כמנת ניסיון. המטוס הונע על ידי שתי תחנות כוח Jumo-004B והיה בעל מידות של 7.2x16.8x2.6 מטר. צוות המטוס כלל טייס אחד בלבד. המהירות המרבית הייתה חתירה לאלף קמ"ש, כמו גם טווח הטיסה המרבי היה חתירה לאלף ק"מ. תקרת הטיסה המעשית הגיעה ל -16 ק"מ.

מטוס הכנף המעופף הראשון בעולם. ¦ צילום: sputniknews.com.
מטוס הכנף המעופף הראשון בעולם. ¦ צילום: sputniknews.com.

הכל הסתיים לפיתוח האחים הורטן ב- 14 באפריל 1945. מפעל פרידריכוד השתלט על החיל השמיני של הצבא השלישי של ארה"ב. שם אמורים היה להרכיב את המטוסים האחרונים. כמעט כולם נהרסו על ידי הגרמנים עצמם, למעט אחד. בפירוק, המכונית הוצאה מגרמניה והועברה לארצות הברית לצורך לימוד. בשנת 2015, המטוס שוחזר ועכשיו הוא יצירת מוזיאון.

אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים יותר, עליך לקרוא עליהם
מדוע קסדות גרמניות שמנות החזיקו את הלהיטים גרועים יותרמאשר סובייטים דקים.

כתבו בתגובות מה דעתכם על זה?

מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/061220/57017/

זה מעניין:

1. 5 ספינות ענק של זמננו, בהשוואה אליהן הטיטאניק נראית כמו סירת הצלה

2. מדוע מסילת הרכבת הופכת רחבה יותר ברוסיה, וצרה יותר באירופה?

3. מדוע שוטרים אמריקאים מתחבאים מאחורי דלתות מכוניות כשהם אינם מגנים מפני כדורים