שלום לכל חובבי המטאל. הערוץ שלנו הוא אוסף מאמרים וסרטונים למתחילים אוטודידקטים בריתוך ומנעולנות. אני רוצה להראות לך שיטה מעניינת לריתוך מתכות, שנקראת תפר תקע!
עלינו לרתך מתכת דקה למסגרת מתוך פינה או צינור מעוצב, או מחומר אחר. או לרתך שתי מתכות דקות עם חפיפה.
אנו פשוט מסמנים על גיליון דק את מקומות הצמידה עם מסגרת הבסיס ונקדוח חורים במקום הצמידה הזו. אנו מורחים את המתכת על הבסיס, לוחצים עליה היטב ומרתיכים אותה דרך החורים עם אלקטרודה. מסתבר שכאן יש קשר כזה.
ריתוך נקודתי זה נקרא גם מסמרת חשמלית. מסתבר חיבור יפה וחזק למדי. מסמרת חשמלית או תפר פקק מייצרים פחות עיוות מתכת מאשר תפר ריתוך קונבנציונאלי. ראה היכן זה חל.
אתה יכול להרתיח את עלי השער או לרתך את יריעת דלת המתכת למסגרת. כן, זה ייקח יותר זמן מאשר ריתוך עם תפרים קצרים בצד המסגרת. אבל מצד שני, זה כל כך יפה ומינימלי.
כך מבשלים בעלי המלאכה במוסכים שלהם כשהם מבצעים תיקוני גוף של מכוניות. חורים נקדחים מסביב להיקף החלק שיש לרתך ודרכם מרותכים במכשיר חצי אוטומטי עם חלקים אחרים. בחוזקה וללא עיוות, חלק כזה מחובר לגוף.
אם מישהו חושב שריתוך כזה הוא קל דעת והקשר לא יהיה חזק במיוחד, אז אני ממהר להניא אותם. תסתכל על התמונות הבאות והכל יהיה ברור.
אלה הם רתכים שמייצרים משוך תוצרת בית לקרוואן מטען. תסתכל על רפידות המחברים האלה. הוא מרותך בשיטת תפר הפקק. נכון, 2 התמונות האלה אינן שלי, אבל הכנתי גם משיכות כאלה לקדימונים.
מי שנרשם לערוץ מזה זמן רב יודע שעבדתי זמן רב בתיקון ריתוך של נגררי מטען. תארו לעצמכם את המאמץ שהמשאית חווה, במיוחד כשהנגרר נטען במלואו, תפרי הפקק שולטים!
אז שיטת ריתוך זו יכולה לשמש בבטחה בעבודות הבית והמוסך שלך עם חתיכות ברזל עם מהפך פשוט. אני אחזור שוב למתחילים - לפני הריתוך, הקפד ללחוץ היטב את שני החלקים יחד לחיבור חזק.