המצאתו ופיתוחו הבא של מנוע הבעירה הפנימית היה אחד ההישגים הגדולים ביותר הנדסת אנוש, שבמשמעותה ובסולם שלה ניתן להשוואה להמצאת הגלגל ב עבר רחוק. מנוע בעירה פנימית יכול להיות מופעל על ידי מגוון רחב של דלקים, אך שלושת הסוגים העיקריים שלו הם מוצרי נפט כמו נפט, סולר ובנזין. אם כל האמור לעיל עשוי מ"זהב שחור ", אז מה ההבדל בכלל?
פחמימנים הם קטגוריה עצומה של חומרים שנכרים ומיוצרים על מנת לשמש כדלק למוצרי חשמל המייצרים אנרגיה. טונות רבות של מגוון רחב של פחמימנים מיוצרות מדי יום בעולם. אלה כוללים לא רק בנזין, סולר ונפט. פחמימנים כוללים גם חומרים כאלה אשר כולם שומעים אותם כפרופן, מתאן, בוטאן. מדוע חשוב לדעת? מכיוון שכל סוגי הדלקים מגז ושמן מכילים במבנה הכימי שלהם פחמן - C ומימן - H (למעשה, לשם כך הוא קיבל את שמו!).
מנקודת מבט הכימיה, כל הפחמימנים המיוצרים על ידי בני האדם שונים בעיקר באורך השרשראות הכימיות שלהם. כלומר, כל החומרים הללו דומים בו זמנית מאוד ויחד עם זאת שונים מאוד. שפט בעצמך: CH4 הוא מתאן, C4H10 הוא בוטאן, C3H11O2 הוא בנזין. יחד עם זאת, יש הרבה נוסחאות לבנזין, נפט וסולר. הם משתנים (הופכים מורכבים יותר) ככל שציון הדלק משתפר. שרשרת הבנזין הפשוטה ביותר נראית כמו С7Н16, והמורכבת ביותר מתחילה ב- С11Н24.
לפיכך, ההבדל העיקרי בין זנים למותגי דלקים הוא מורכבות השרשראות הכימיות שלהם. אם לגבי בנזין C11 זה כמעט הגבול, אז שרשרות נפט פשוט מתחילות מ- C12 ויכולות להגיע לערכים ב- C16. לסולר תכולת C ו- H גבוהה עוד יותר, והמבנה מורכב עוד יותר. כל זה נובע ישירות מאופן הפקת הדלק. אם לנסח זאת במונחים הפשוטים ביותר האפשריים, אז: ככל שהמבנה מורכב יותר, כך דלק כזה נותן יותר אנרגיה במהלך הבעירה. נכון, בפועל, הכל לא כל כך פשוט, כי יש עדיין קריטריונים רבים ושונים, התלויים בעלות הייצור ו הצורך להתאים את הדלק לתנאי הפעלה ספציפיים לדרישות הטכניות למנועים ולמדדי ניקיון פְּלִיטָה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
כתוצאה מכך, יעילות הדלק, עלות ייצורו, פשטות ובטיחות השימוש, כמו גם ניקיון, נכנסים לזרימה נגדית. כל זה גורם לאנושות עד היום להשתמש בדרגות ומותגי דלק שונים עבור מנועי בעירה פנימית. כתוצאה מכך, בנזין הוא הכי קל לייצור ובמקביל הוא מתגלה כדלק היעיל ביותר. סולר מתקבל מנפט לאחר שמופקים ממנו בנזין. נפט הוא בדרך כלל הרבה יותר טוב מבנזין מבחינת יעילות, אך לא כל כך משתלם לייצר אותו, גם בגלל שהוא מתקבל מנפט באותה צורה כמו סולר, לא כתוצאה מייצור ראשוני, אלא כתוצאה משני מעבד. כלומר, ראשית, בייצור נפט, אתה עדיין צריך לקבל בנזין.
המשך הנושא, קרא על כמה ליטר זה אחד חבית נפט.
מקור: https://novate.ru/blogs/050121/57348/
זה מעניין:
1. DShK - המקלע הכבד הראשי של ברית המועצות, המשמש עד היום
2. 7 רכבי שטח סובייטים מעט מוכרים שהתגברו ללא מאמץ על בוץ ומכשולים
3. אילו כובעים מוזרים חבשו על ראשם המוג'אהדין האפגני?