כאשר מתארים את המאפיינים הטכניים של מכונית ביחס למנוע, לעתים קרובות הוא מוזכר לא רק בכוח הסוס שלה, אלא גם במומנט שהיא מייצרת. ולפיכך, לרבים, ואף לנהגים מנוסים, עשויה להיות שאלה טבעית: איזה משני הפרמטרים הוא למעשה חשוב יותר להבנה טובה יותר של יכולותיה של יחידת הכוח של המכונית? במחלוקות על כך במרחבי הרשת, עותקים רבים נשברו ולכן יש צורך לסדר את הנושא.
על מנת להבין נושא זה, עליך להבין תחילה את המושגים. אז כוח סוס הוא למעשה פשוט יחסית. זהו הכוח הישיר שתחנת הכוח מסוגלת לייצר. מומחים מודדים את כוח המנוע לא ב"סוסים ", אלא בק"ג לדיוק רב יותר. אבל נדבר על הניואנסים הקשורים לכוח המנוע מעט מאוחר יותר.
עכשיו למומנט. אינדיקטור זה הוא הכוח בו מסתובב ציר תחנת הכוח. הוא נמדד בניוטון למטר. למעשה, ניוטון אחד למטר הוא הכוח הנדרש לסיבוב מוט עם משקל של 100 גרם המחובר אליו. לפיכך, אני באופן אישי מניח שככל שהמומנט גבוה יותר, כך טוב יותר. בוודאי שכן, אך יש ניואנס שהכי כדאי להבין אותו בדוגמא.
גבר בוגר, המדווש על אופניים, יוצר מומנט בטווח של 130-150 ננומטר. זה כמעט זהה למנוע ה- MPI של סקודה פאביה. יחד עם זאת, די ברור שעם אותו מומנט, המכונית מאיצה ונוסעת הרבה יותר מהר מאופניים, למרות המסה הגדולה משמעותית. איך זה? הסיבה לכך היא כי בנוסף למומנט המנוע, חשוב גם הסל"ד, שקשור די חזק לכוח תחנת הכוח. רוכב האופניים עושה 30-40 סל"ד, ואילו מנוע ה- MPI מכניס עד 4,000 סל"ד.
וכאן אנו מגיעים בצורה חלקה לניואנס נוסף הקשור לכוחות סוס, שכבר הוזכר כבר בהתחלה. העובדה היא שכוח המנוע המצוין במאפייני הרכב (על הנייר) אינו שווה כלל לעוצמת המנוע במהלך ההפעלה. ההספק המופק משתנה מאוד בהתאם לסל"ד המיוצר. לדוגמא, המנוע יכול לספק 63 קילוואט בשיאו. עם זאת, עם מחזור נמוך יחסית של 2.5-3 אלף לדקה, הוא יספק 26-32 קילוואט בלבד. כל האינדיקטורים הללו יכולים להשתנות בצורה הרצינית ביותר בהתאם לדגם של התקנה מסוימת, בפרט באיזה סוג דלק הוא משתמש. ככל שעוצמת היחידה גבוהה יותר בסל"ד נמוך, כך המכונית טובה יותר מבחינת הדינמיקה שלה. בהתאם, ככל שמנוע כזה מורכב ויקר יותר והוא נשחק מהר יותר.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
השורה התחתונה היא שלמכוניות תקציביות ואף יוקרתיות יותר, לכל זה יש מעט מאוד ערך. בגדול, כאשר חברות סוחרים מציינות פרמטרים כמו כוחות סוס, מומנט רגע וכו '- כל זה אינו אלא תחבולה שיווקית על מנת לפתות קונה פוטנציאלי עם יפה במספרים. לכל הפרמטרים הנ"ל של תחנת הכוח חשיבות אמיתית רק עבור מכוניות מירוץ מקצועיות.
בהמשך לנושא, יש כאלה מכוניות "חמש"שהתברר כחדשני מדי לתקופתם.
מקור: https://novate.ru/blogs/070121/57372/
זה מעניין:
1. מדוע מסוקים מערביים משתמשים ברצים, ובביתים משתמשים במרכב גלגלים?
2. 7 רכבי שטח סובייטים מעט מוכרים שהתגברו ללא מאמץ על בוץ ומכשולים
3. אילו כובעים מוזרים לבש המוג'אהדין האפגני על ראשם?