הטכנולוגיה של כלי רכב מעופפים המכונה "ekranoplan" היא ייחודית במינה, ואפשר היה לשלוט בה רק בברית המועצות. עם זאת, כל העותקים הגדולים ביותר שלהם מעולם לא קיבלו כרטיס לחיים, ולכן מעט מאוד ידוע עליהם לאדם המודרני ברחוב. ה- Ekranoplan היחיד עליו הם יודעים לפחות משהו מכיוון שהוא בכל זאת נלקח לשירות הוא ה- Lun. אך כמעט איש אינו יודע שהיה לו אח תאום, אשר יתר על כן היה מתכוונן להסתגל לעזרה לאנשים במצבי חירום. אנחנו מדברים על מכונית עם השם העצמי "מציל", שאת קיומה, עד לאחרונה, ניתן לנחש רק.
העובדה שללוניה יש אח תאום נודעה רק לפני כמה שנים, כשהמציל הוצא מההאנגר בשטח מפעל קרסנוי סורמובו בניז'ני נובגורוד. למעשה, הנה הוא נמצא עכשיו, רק עכשיו תחת השמיים הפתוחים. התברר כי במשך יותר מרבע מאה, דגימה מעט מוכרת של האקראנו-פלאן נמצאת בשימור.
אך גם כיום יש גישה מוגבלת מאוד אליו - כמובן שעובר אורח רגיל אינו יכול להיכנס לשטח המפעל. אבל, בנוסף לאותן תמונות מלאכת יד של WIG שניתן למצוא כיום באינטרנט, זה די באמת ניתן לראות על תמונות לוויין, כי ממדי המטוס מספיקים להתמזמז.
ההיסטוריה של "המציל" החלה במקביל ל"לון ", ותפקידה הראשוני היה להיות זהה - כמו הלם סובייטי נושאת טילים ekranoplan, המשימה העיקרית שלהם היא להביס ספינות עיליות, תצורות אמפיביות, כמו גם ספינות בודדות מסוגים שונים.
ממדי המטוס היו בולטים כמו אלה של אחיו התאום המפורסם יותר. אז, אורך המכונית הוא 74 מטר, הגובה הוא יותר מעשרים וחמישה מטרים. המאפיין העיקרי של ekranoplan היה היכולת הפוטנציאלית שלו לטוס ממש כמה מטרים מעל המים במהירות אדירה - כ -500 קמ"ש. בסך הכל היו אמורים להיות מתוכננים שמונה ענקים כאלה.
עם זאת, תוכניות גרנדיוזיות אלה סוכלו על ידי קריסת ברית המועצות. פרויקט זה לא ננטש באופן מיידי, אך החליט לייעד אותו מחדש, מכיוון שהתפקיד הצבאי של פיתוח זה הושלך. Ekranoplan הוסב לרכב הצלה המסוגל להסיע בו זמנית 150 חולים מרותקים למיטה. ובמקרה חירום, הוא היה אמור להכיל עד חמש מאות איש על הסיפון. זו הפונקציונליות החדשה שהעניקה למכונית את שמה המודרני - "מציל".
אך גם בפרופיל כזה לא היה צורך בעותק היחיד של "המציל", למרות שעד אז הוא היה שלם ב -95 אחוז. במהלך שנות התשעים של המאה הקודמת הם עדיין קיוו להשתמש בו, ובשנת 2000 אף הוצג בתערוכה העולמית אקספו 2000 דגם של האקרנו-פלאן שהומר. עם זאת, העניין לא הלך רחוק יותר: ההתפתחויות הוקפאו, והמדגם היחיד היה עש.
ובשנת 2011 הודיעה הממשלה כי איש אינו מתכוון לעסוק יותר באקראנו-פלנו, ואף נראה כי תוכניות להשליך את עותקי המכונות הנותרים. אך בסופו של דבר הם סירבו להשמיד את הדגימות: למשל, הם החליטו להפוך את "לון" למתחם מוזיאוני, אך גורלו של "המציל" לא נקבע במלואו. עד היום הוא הוצא מההאנגר והושאר בשטח הצמח באוויר הפתוח.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
ואז, לפתע, בשנת 2018, היו דיווחים כי אקרנו-פלאן כבד במיוחד בשם המציל עדיין עומד להיות מפותח והועלה במאזן של משרד ההגנה הרוסי. קשה לומר אם לענק הנשכח הניצב בניז'ני נובגורוד יש קשר לזה, אולם אולי אלה חדשות יהיו הצעד הראשון לקראת החייתה של טכנולוגיה ייחודית שלא הייתה אפשרית מזה עשורים רבים לְרַסֵן.
האם אתה רוצה לדעת יותר על ekranoplan הסובייטי המפורסם ביותר? אז תקרא: אילו תקוות ניצחה ברית המועצות על אקראנו-פלאן לון ומדוע התברר כאכזבה מוחלטת
מקור: https://novate.ru/blogs/070121/57373/
זה מעניין:
1. מדוע מסוקים מערביים משתמשים ברצים, ובביתיים משתמשים במרכב גלגלים?
2. 7 רכבי שטח סובייטים מעט מוכרים שהתגברו ללא מאמץ על בוץ ומכשולים
3. אילו כובעים מוזרים לבש המוג'אהדין האפגני על ראשם?