תיבת ההילוכים האוטומטית צברה פופולריות עצומה בזמננו. יתר על כן, כל נהג היה צריך לשמוע שיש "מכונה אוטומטית", ויש גם סוג של "וריאטור" מסתורי. במה שונה האחרון מתיבת הילוכים אוטומטית והאם זה באמת משהו מיוחד מאוד?
בואו לא נמשוך את החתול בזנב ופשוט נגיד את העיקר: "וריאטור" - זו תיבת הילוכים אוטומטית. אך המהות האמיתית של הנושא היא למעשה שונה. כלומר, ה"וריאטור "הוא רק אחד מזני התיבה האוטומטית. כיום נהוג להבחין בין שלוש קבוצות גדולות של צמתים: "קלאסי", "וריאטור" ו"רובוט ". עם זאת, כל האמור לעיל הוא תיבת הילוכים אוטומטית. אגב, אם מישהו מאמין שתיבת הילוכים אוטומטית היא משהו חדשני, אז הוא טועה. "אוטומטים" מוקדמים הופיעו ברבע הראשון של המאה ה -20. עם זאת, תחילת ההתפתחות המהירה של תיבות הילוכים אוטומטיות למכוניות אזרחיות החלה רק בשנות החמישים בארצות הברית. שיא הפופולריות של תיבות הילוכים אוטומטיות בכל רחבי העולם לא נפל כלל עד תחילת שנות האלפיים.
1. תיבת הילוכים אוטומטית "קלאסית"
בקפדנות, מדובר בממיר מומנט אוטומטי. טכנולוגיה זו הומצאה כל עוד טכנולוגיית ההילוכים הידנית. מהות העבודה של ממיר המומנט מצטמצמת ליצירת מה שמכונה "שידור מורכב", שבזכותו ניתן להגדיל את המומנט בהתאם לעומס הנוכחי. תיבות הילוכים אלו מבוססות על טכנולוגיית תיבת הילוכים פלנטרית.
2. "כונן מהירות משתנה"
באופן קפדני, יש לקרוא לתיבת הילוכים זו "תיבת הילוכים משתנה ברציפות". ישירות "וריאטור" הוא תת-מין של BT. שמם של תיבות הילוכים כאלה מדבר בעד עצמו. בניגוד למכונה קלאסית, אין להם הילוכים בכלל. במקרה זה, המומנט מועבר באמצעות אלמנט ביניים כגון חגורה או רולר. ה- CVT הוא תיבת הילוכים לדגמי מכוניות תקציביים וחסכוניים. עם זאת, בניגוד ל"אוטומטי "קונבנציונאלי, מחסום כזה אינו מסוגל לעמוד במקום או לנוע לאחור. זה מכריח את היצרנים להוסיף כל משתנה עם אלמנטים של ממיר מומנט, בפרט לפחות שורה פלנטרית אחת.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
3. "רוֹבּוֹט"
תיבת הילוכים רובוטית היא, למעשה, הצלבה בין "אוטומט" קלאסי ל"מכניקה ". תיבת הילוכים כזו יכולה לעבוד באופן עצמאי ותחליף הילוכים אוטומטית ככל שתאיץ. עם זאת, הפעלתו אינה אפשרית ללא חיבור של מוצרי אלקטרוניקה עזר רבים.
המשך הנושא, קרא על כיצד ESP יכול להזיק לנהג עם שלג כבד.
מקור: https://novate.ru/blogs/170221/57884/
זה מעניין:
1. תושב הקיץ הכין דחליל מבקבוק פלסטיק, שציפורים עפות סביב הדרך העשירית
2. תכונות נסתרות של כפתור איפוס הקילומטרים היומי, שיעזרו לזהות בעיות רבות
3. מדוע גברים ונשים בצבא הנורבגי אינם מהססים לחיות ולישון בצריפים משותפים