עצה שימושית נוספת לרתכים מתחילים ולעובדי מוסכים אוטודידקטיים. הדיסק שעל המטחנה נשחק עד כדי כך שכבר לא ניתן להם לחתוך מתכת. אנו מסריגים את אגוז ההידוק ומשליכים את מה שנשאר מהדיסק, רבים עושים זאת, לא ממהרים, רואים איזה יתרון יכול הדיסק השחוק הזה להביא.
עכשיו בואו ניקח את הדיסק הקטן הזה ונפרק אותו לכמה חלקים. העניין הוא לחלק אותו לארבעה חלקים. מי לא מבולבל לחלוטין, מדוע זה הכרחי? תראה.
לכל הדיסקים עובי מסוים, הוא מדויק ואינו רק מספרים שלמים במילימטרים, אלא אפילו עשיריות מילימטר. לדוגמא, דיסקים 1.2 מ"מ, 1.6 מ"מ, 2.5 מ"מ וכו '.
לכן, פיסות הדיסק השבורות הללו יהוו חומר מצוין לקביעת פערים בחלקים לריתוך. אנחנו פשוט מייצרים רווח בין החלקים בעזרת הדיסקים האלה ותופסים את החלקים.
תמונה זו היא למשל. שלוש חתיכות של צינור פרופיל בעזרת פיסות דיסקים ממטחנה ומהדק, אנו יכולים לחשוף לפני הריתוך, ליתר דיוק מול הנעצים, עם פערים אחידים לחלוטין. כעת אראה כמה תמונות מהעבודה שלי, כאשר השתמשתי בשיטה זו, בשיטה.
היינו זה שריתנו מבנה להובלת סחורות בתפזורת על פלטפורמת חצי נגרר למשאית. בעת התקנת מתלים ודפנות, המבנה הורכב בתחילה על נעצים.
על מנת שיהיה פער אחיד ואחיד להפעלה הרגילה של הצדדים בעיצוב העתידי, אנו פשוט משתמשים בפיסות דיסקים כדי לתפוס ולתקן פער כזה בדיוק במילימטרים שאנחנו צריכים.
אז זהו חומר חופשי בחינם לפעולה שימושית ונחוצה ביותר בריתוך. תפוס את ארסנל הטריקים הטכניים שלך!