אין ספק שכל נהג שם לב לעובדה שנוהגים שנוהגים ברכבות דרכים מדביקים לעיתים קרובות שלטי הגבלת מהירות על נגררי משאיותיהם. לדוגמא, עם האינדיקטורים "70" או "80". כתוצאה מכך, לאנשים רבים יש מספר שאלות הוגנות בשאלה האם כדאי בכלל לשים לב למגבלות כאלה והאם המדבקות הללו באמת פועלות כסימנים אמיתיים.
התשובות לכל השאלות שעולות פשוטות למדי. יש לציין מיד כי אין תוקף חוקי לתמרורים (וכל סימנים אחרים) המופנים על גופה או על צדי המשאית. בחוקי התעבורה אין מילה על יצירתיות כזו של נהגי משאיות כבדות, כך שבגדול, אינך יכול לשים לב למדבקות כאלה.
עם זאת, העובדה שתמרורי הגבלת המהירות בצד משאית אינם מחייבים מבחינה משפטית, לא אומרת שכולם לא הגיוניים. למעשה, נהגי המשאיות הכבדות מהדקים אותם לא כל כך לעצמם כמו לאחרים. יש רק פונקציה אחת - מידע. בעזרת מדבקות מסוג זה, משאית משאית, ברוב המכריע של המקרים, מנסה להודיע לאחרים על המהירות הממוצעת בה תנוע המכונית שלו.
קרא גם: מדוע הכינו כדורי זכוכית בברית המועצות, שילדים בחצר רצו להשיג
המדבקה על הקרוואן היא סוג של "סליחה, אני לא יכול לסבול את זה יותר, אני הולך לטעון." במילים אחרות, כל המכוניות שאינן מוכנות או שאינן מסוגלות לעקוב אחר המשאית במהירות שלה פשוט צריכות לעבור לעקיפה בהזדמנות הנוחה הראשונה. לפעמים קורה שיש כמה מדבקות על הסיפון של המכונית בבת אחת. במקרה זה, המשאית רוצה להדגיש כמה מצבי מהירות אפשריים של המשאית בבת אחת, אשר יכולים להשתנות בהתאם למצב. לרוב, לנהיגה בעיר, הם מצמידים מדבקה "60", לכביש מהיר - "80", ובכל המקרים האחרים הם מציינים את המקסימום האפשרי, לעתים קרובות זה "90".
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
בהמשך לנושא, כדאי לקרוא עליו מדוע יש למשאיות אמריקאיות מכסי מנוע ארוכים, אבל המקומי - לא.
מקור: https://novate.ru/blogs/290920/56200/