לתשומת ליבך, כבר 70 ברציפות נשאלה שאלה עם כותרת כזו על ידי הקורא אלכסנדר. אם יש לך תשובה משלך לשאלה, כתוב אותה בתגובות למטה. אני וקוראים אחרים בערוץ שלי נשמח לקרוא אותו.
נוסח השאלה עצמה:
יום טוב. קיבלתי מנוע אסינכרוני עם רוטור קצר ממכונת כביסה. הבעיה היא כדלקמן: שלושה מסופים, שני פיתולים בעלי התנגדות זהה של 43 אוהם, ההתנגדות הכוללת של שני הפיתולים היא 86 אוהם. האם אותם התנגדות מעידים על תקלה במנוע? אם לא, אז איך לחלק את הפיתולים לעבודה ולהתחלה, רצוי בלי לפתוח את המנוע? מנוע דייהו W1D30VC006. תודה מראש על עזרתך.
סקרתי את הנושא וייעצתי לאלכסנדר במסגרת הידע והכישורים שלי כדלקמן:
המנוע החשמלי האסינכרוני של דייהו W1D30VC006 שבו אתה משתמש הוא דו-פאזי. פירוש הדבר ששני הפיתולים בו שווים, כפי שהראו המדידות שלך - ההתנגדות של סלילה אחת שווה להתנגדות השנייה. יחס כזה של פרמטרים נחוץ ליצירת שני שדות מגנטיים שווים בערכם, שנעקרים כאשר הם מופעלים ממעגלים חשמליים ביתיים עקב קבל מחובר. על לוחית המכונה החשמלית צריך להיות סימן סכמטי המציג את שיטת החיבור.
לכן, במקרה זה, אין דרך להפריד בין פיתולי העבודה וההתחלה, המכונה החשמלית שלך נועדה לעבוד עם שני הפיתולים בבת אחת. לכן ניתן להפריד בין סלילה אחת לשנייה על ידי פירוק המארז, אך צעד כזה ישפיע באופן משמעותי על יעילות המנוע החשמלי.
בציפייה לתגובות שונות (ממורמרות ומרוצות) מהקוראים, אתן כמה טיפוסי מקוראים שנכנסו איתי (באתר שלי) לדיון בנושא זה ותגובותיי להם.
1. תגובה מוויטלי:
לא תארת נכון!!! לדברי המחבר, מנוע זה הפיך. שני הסלילים זהים. באיור שלך, אתה צריך לקחת את החוט האמצעי כמקובל ולחבר את הקבל למסופים העליונים והתחתונים. אם מפעילים מתח על המסופים המשותפים והעליונים, המנוע מסתובב בכיוון אחד. אם אתה פונה למשותף ונמוך יותר - לאחר. החוט, ביחס אליו ההתנגדות של הסלילים נחשב באותה מידה לנפוץ. ואין צורך בהפרדה.
התשובה שלי:
לא, אתה לא קורא בקפידה את השאלה של מחבר השאלה, אנחנו מדברים על מנוע חשמלי ממכונת כביסה. מה אתה הולך להפוך בה? האם אתה רוצה שהכביסה שלך תסתובב בכיוון זה או אחר? יתר על כן, בשיטות מודרניות של היפוך מכונות חשמליות, השיטה המוצעת שלך מותירה מחצית מהסלילה ללא שימוש.
מכונת הכביסה אינה מקרה בו המנוע החשמלי מתחיל לזמן קצר וניתן להזניח עלויות בלתי סבירות כאלה. אני ממליץ לך לקרוא אילו סוגים של מנועים חשמליים משתמשים במכונות כביסה, במקרה זה מדובר במכונה חשמלית אסינכרונית דו-פאזית.
מצד שני, אם ניקח בחשבון את האפשרות שהצעת: קבל בין התחתון לעליון, ונפעיל את המתח המסוף האמצעי וכל אחד מהקבלים המחוברים, שממנו, לדעתך, מנוע ה- AC יתחיל להסתובב נוֹכְחִי? תרשים הווקטור שלך יותאם רק משלב אחד, הקבל פשוט יתלה באוויר, פיר המנוע לא יזוז ממקומו.
יתר על כן, ציור חיבור המנוע לקוח מתצלום הדרכון של מכונת החשמל המקורית. לכן, שיטת החיבור לא פותחה מאפס, אלא הוצעה על ידי היצרן.
2. תגובה מאת אנדריי:
מה הטעם בהפרדת הפיתולים? המנוע הוא דו-מפותל, ואם ישנם שלושה מסופים, המתחיל יכול להיות כל אחד מהסלילים האלה. ותכנית זו מספקת הפוך עם המפץ.
התשובה שלי:
איש אינו מציע להפריד בין הפיתולים, טקסט השאלה קובע בבירור את התנאי - התנגדות הפיתולים זהה, מה שאומר ששני העובדים ממריצים ללא הרף. בדוגמה הנדונה, מוצג מנוע חשמלי דו-פאזי, באחד השלבים שיש בו מתח פאזה, ובשני אותו שלב נעקר על ידי חיבור קבל. הודות להבדל זה מתרחש סיבוב הרוטור של המכונה החשמלית.
אם ניקח בחשבון מנוע חשמלי עם סלילה מתחילה, יהיה לו הבדל משמעותי מזה שעובד מבחינת עמידות אוהמית. וזה כבר לא מנוע דו-פאזי, אלא מנוע חשמלי חד-פאזי. עבור מכונת כביסה, לא משתמשים במנוע חשמלי אסינכרוני חד פאזי בשל הפרמטרים הטכניים של המכשיר הביתי.
על התהפכות כבר כתבתי בתשובות קודמות, אך ניתן להפוך את המנוע ממכונת הכביסה והוא מיושם טכנית, אך במכשירים אחרים לחלוטין. בפועל, אין צורך להשתמש ברוורס במכונת כביסה, המנוע פשוט מסובב את התוף לכיוון אחד, ומשנה את מספר הסיבובים, זה הכל!
