מדי שנה מכוניות הופכות טכנולוגיות יותר ויותר. עם זאת, לא כל החידושים פונים לנהגים, ללא קשר לגילם. החלטות של מעצבים רבים מתגלות כמפוקפקות, ואילו אחרות אינן מצליחות לחלוטין. הגיע הזמן לזכור מה הכי מעצבן אותנו בדגמי הרכב המודרניים. אז בואו נעשה סדר.
1. לוחות מחוונים וירטואליים
כמובן, ישנם לא מעט נהגים שפשוט משוגעים על החיישנים ה"צבועים "על צגי LCD. יתר על כן, מבחינת תוכן המידע, ציוד כזה עולה ברוב המקרים באופן משמעותי על כל הדגימות המכניות הקלאסיות. יחד עם זאת, מספר עצום של נהגים יגיד פה אחד כי גם תוכן מידע מוגזם רע. הרבה ממה שמוצג על גבי מסכים כאלה ערך קטן מאוד עבור הנהג הממוצע.
2. מערכת סטופ-סטארט
יש מעט דברים שיכולים להרגיז את הנהג המודרני כתקלות במערכת באמצעות "התחלה-עצור". היצרנים מבטיחים שמערכות כאלה פועלות עם "זמן אחזור מינימלי". אולם בפועל זה לא נראה כל כך קטן. במיוחד כשהמכונית מתחילה לעצור בזמן עצירה באדום על מנת לחסוך בדלק.
3. פגושים מפלסטיק
כיום, מעטים האנשים שזוכרים, עם זאת, היו זמנים בהיסטוריה של תעשיית הרכב (ולאחרונה) בהם פגושים היו עשויים מתכת. חזקים ויפים, והכי חשוב, הם מעולם לא התפוצצו ובאמת יכלו להגן על גוף הרכב מפני נזק. הבעיה היחידה הייתה שפגושים ממתכת הם יקרים מדי ומסוכנים הרבה יותר להולכי רגל במקרה של תאונה.
קרא גם: אגם ללא קרקעית: תופעת טבע בקברדינו-בלקריה
4. פלסטיק סלוני
פלסטיק תפס לא רק את החלק החיצוני של המכונית, אלא גם את החלק הפנימי שלה. תהלוכת הפלסטיק החלה בשנות החמישים. כתוצאה מכך, עד היום כמעט כל פנים המכוניות בגזרת התקציב גזוז בחומר המסוים הזה. זה לא גורם למעט תסכול אצל הרוב המכריע של הנהגים. בעיקר בגלל השבריריות, חוסר האמינות שלה, כמו גם תכונות אסתטיות מפוקפקות בכנות.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
5. טעינת טורבו
בימים ההם מגדש הטורבו היה המאפיין הראשון והבהיר ביותר של מכונית ספורט. אביזר טכני מתוחכם שכל חובב נהיגה מהירה חלם עליו. בתקופתנו הכל השתנה. התקנת מגדש על על מנועים בנפח קטן נתפסת בעיני רבים כרעיון מגעיל ביותר. עדיין לא ניתן להגדיל את כוח המנוע לפחות באופן משמעותי, אך הדרישות לתחזוקת הרכב עולות באופן קיצוני.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז יש כאלה מכוניות "חמש", שמסוגלים לנהוג 500 אלף. קילומטרים.
מקור: https://novate.ru/blogs/160820/55696/