כיצד הצליחו צוותי המטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה לירות דרך המדחף

  • Mar 04, 2021
click fraud protection
כיצד הצליחו צוותי המטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה לירות דרך המדחף
כיצד הצליחו צוותי המטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה לירות דרך המדחף

האם אי פעם שמת לב לעובדה שמטוסי התקופה במלחמת העולם הראשונה, כלי נשק נמצאים לעתים קרובות מאוד ישירות מאחורי הרוטור הראשי, כך שכאשר מנסים לירות הכדורים יובטחו שיעופו דרך המדחף העובד? אם לא, הגיע הזמן לחטט בתמונות ישנות. עם זאת, אנשים רבים כבר נאלצו לעלות בראשם שאלה כיצד ניתן בדרך כלל לירות דרך בורג עובד כדי לא לפגוע בו.

הם נאלצו לירות דרך המדחף. | צילום: kudatumen.ru.
הם נאלצו לירות דרך המדחף. | צילום: kudatumen.ru.

לעתים קרובות מאוד, מטוסי מנוע אכן ירו ישירות דרך המדחף. מהירות הכדור הייתה כזו שחלק נכבד מהתחמושת עדיין טסה. עם זאת, ירי בדרך זו היה כרוך בפירוק מוקדם של המדחף, או אפילו בפגיעה קריטית בו ממש במצב קרבי. עוד בשנת 1913, מהנדסים צרפתים חשבו ליצור מכשיר מיוחד - סינכרון אש, שיצמצם את מספר הכדורים שפגעו ישירות במדחף. עם זאת, אז, בשל חוסר השלמות שלה, הטכנולוגיה לא נכנסה לסדרות.

כדורים רבים פגעו במדחף. | צילום: yandex.by.

המצב השתנה לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה. בשנת 1915 גויס לחזית הטייס והמהנדס הצרפתי אדריאן ז'ורז 'יוג'ין רולאן גארוס. לאחר סדרת קרבות אוויר, רולנד גארוס פיתח ובנה מכשיר מיוחד - "חותך כדורים", שיוצר בצורה של מנסרה ממתכת.

instagram viewer
רולאן גארוס הוא האס הראשון של חיל האוויר הצרפתי. | צילום: pikabu.ru.

להבי המדחף הוצמדו "חותכנים" וגרמו לריקושט הכדורים שפגע במדחף. למרות שרק 7% מהזריקות פגעו במדחף, כדי ליצור את המכשיר של רולנד, זה הספיק כדי לקבל נזק קריטי בקרב אחד. הסתגלותו של המעצב הצרפתי אפשרה להפחית משמעותית את שחיקת המדחף ואפשרה להשתמש במקלעים במטוסים. עם זאת, לטכנולוגיה היו חסרונותיה: היה צריך להפחית את קצב האש של מקלעי מטוסים, כמו גם את כוח המנוע.

המהנדס והמעצב אנטון פוקר. | צילום: npofocus.nl.

השלב החשוב הבא בפיתוח הסנכרונים נעשה על ידי המעצב ההולנדי אנטון פוקר, שעבד עבור הצבא הגרמני. הוא זה שיצר את הסנכרון המלא הראשון. המכשיר התגלה כמוצלח כל כך, עד שהטייסים כינו אותו בכינוי הקודר "מכתו של פוקר".

קרא גם: איזה סוג סרטים אדומים ושחורים לבשו חיילי הוורמאכט על הז'קט שלהם?

סינכרון ירי ומקלע. צילום: my.mail.ru.

סנכרון מכני בפעולה:

המהות של הסנכרון היא שהוא מחבר את ההדק של המקלע לדחף המטוס. ברגע שהירי נורה, סיבוב המדחף מאט מעט, מה שמאפשר לכדורים לעבור דרך המדחף מבלי לפגוע באחרון. בתחילה המערכת הייתה מכנית ולא אפשרה להשיג שיעורי אש גבוהים. עם זאת, כבר במלחמת העולם השנייה, מעצבים ייצרו סנכרונים אלקטרוניים, שיגדילו באופן קיצוני את קצב האש דרך המדחף מבלי לאבד את מהירות המטוס.

עם זאת, עם הופעתם של מטוסי סילון בשנות החמישים, טכנולוגיה זו תהפוך למיותרת.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<

נעשה שימוש בסנכרון הירי עד שנות החמישים. צילום: ochevidets.ru.

אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם איזה מטוס גרמני מוזר שימש בסרט "אינדיאנה ג'ונס".
מקור:
https://novate.ru/blogs/030820/55548/