אם תסתכלו על הטנקים של מלחמת העולם השנייה, תבחינו בפרט אחד מאוד מעניין שנמצא ממש על פני השטח, אבל משום מה לא מכה יותר מדי בעין. זה טמון בעובדה שלטנקים סובייטים רבים, בניגוד לטכניים גרמניים, אין בלם לוע על הקנה. מה הסיבה למאפיין העיצובי הזה של כלי רכב ביתיים והאם זה אומר שהטנקים שלנו עדיין היו גרועים יותר מהגרמנים?
אם מסתכלים מקרוב על כלי הרכב המשוריינים של מדינות שונות במהלך מלחמת העולם השנייה, מתברר שלא רק לכמה טנקים סובייטים לא היה בלם לוע. הוא נעדר גם בכמה כלי רכב גרמניים, יתר על כן, אין בלם לוע בחלק מהדגמים של טנק שרמן האמריקאי הראשי. זה המקרה של טכנולוגיות בריטיות, יפניות ואחרות. מה זה משנה? ברור שהתשובה לשאלה אינה נעוצה במילה "כלכלה".
התשובה הנכונה היא הכרח טכני. תותחי טנקים של מלחמת העולם השנייה, במיוחד של המחצית הראשונה שלה, היו נחותים משמעותית בכוחם מאותם תותחים שהחלו לשים על טנקים בכל המדינות כבר במהלך המלחמה הקרה. אקדחים מודרניים הם הרבה יותר חזקים, ולכן כל אחד מהם ללא יוצא מן הכלל זקוק לבלם לוע. כפי שאתה יכול לנחש, מכשיר זה מאפשר לך להפחית את כמות גזי האבקה הנכנסים לחלק הפנימי של המכונה, וגם מפחית משמעותית את רתיעה של האקדח.
תיאורטית ניתן ליצור תותח חזק ללא בלם, אך במקרה זה יהיה צורך לספק לו יותר מקום ל"הליכה ". ומכיוון שיש בעיות ידועות בטנק עם מקום פנוי, גישה זו נדושה אינה בונה ולא רציונלית. טנקים עם תותחים בעלי הספק נמוך, כמו T-34 המוקדמים, שרמנים וטנקים קלים גרמניים רבים, הם עניין אחר. רתיעה חלשה הופכת את נעילת בלם הלוע למיותרת.
קרא גם: כמה עמוקה צריכה להיות צוללת כדי לא להיפגע בסערת ים
יש גם סיבה שנייה - טקטיקות לחימה. בלם הלוע יוצר ענן של גזים חמים המהווים סכנה חמורה לאנשים העומדים בסביבתו הקרובה של הטנק. רכב כזה אינו תקף לנחיתת טנק (כאשר חי"ר יושב על השריון).
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
אף על פי כן, בשנות המלחמה הפטריוטית הגדולה התקיים מרוץ תותחים ושריון פעיל. הם ניסו להגביר ללא הרף את חוזק ואיכות ההגנה, ולכן עד 1944 כמעט כל הטנקים המקומיים נכנסו כולל שינויים חדשים ב- T-34 החלו לקבל אקדחים חזקים, שכבר לא יכלו להסתדר בלי לוע בַּלָמִים.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם מדוע רשת מושכת מעל צריח טנק T-90 (ספוילר: לא להסוות).
מקור: https://novate.ru/blogs/240720/55429/