עקיפה והתקדמות הם אולי סוגי התמרונים החשובים ביותר על הכביש. עם זאת, לא כל נהג מבין לגמרי כי עקיפת רכב נוסע ועקיפת משאית רב-טונית אינם אותו דבר. לכן נהגים עושים טעויות שונות מדי פעם. חלקם יכולים להסתיים בעצב רב.
1. להתכרבל אל העגלה
נהגים רבים עושים טעות זו לאורך כל "הקריירה" שלהם. זה לא רעיון טוב להצטופף בחלק האחורי של המשאית לפני שעוקפים אותה. התנהגות זו מצמצמת את קו הראייה ברצינות לפני שמתחילים בתמרון. אם אין נוף טוב, הרי שלנהג יש את כל הסיכויים להתנגש במכונית שתלך לפגישה.
2. מתעלם מהמצב מסביב
יש קטגוריה של נהגים שמרכזים את תשומת ליבם במתרחש מלפנים, אך כלל אינם מסתכלים סביבם ואינם בודקים מה המצב מאחור. כל זה קריטי גם בעת עקיפה. לכן, אם אתה קופץ בטרם עת אל הכביש, אתה יכול בקלות להחליף נהג אחר.
3. עקיפה ארוכה
אתה לא צריך להיות בטוח יותר מדי ויהיר כשאתה עוקף משאית. אם לרכבת הכביש אורך ארוך, הרי שעוקף אותה כשלעצמה אינו רעיון טוב, מכיוון שיש כל סיכוי פשוט לא להיות בזמן ולהתנגש במכונית שהולכת לפגישה. עדיף להמתין עד שהדרך תתרחב.
קרא גם: תכונה שימושית בתא הכפפות לרכב שרוב הנהגים אינם יודעים עליה
4. עצירה שגויה
תארו לעצמכם מצב בו הכל התנהל כשורה - עקיפה לא הושלמה, ומכונית אחרת כבר הייתה בדרך. נהגים חסרי ניסיון במצב כזה מקבלים לעיתים קרובות החלטה שגויה לגבי הכתף הקרובה. זה לא אמור להיעשות, שכן ככל הנראה מכונית שאיתה יכולה להתרחש התרחשות תסתובב לשם. הדבר הנכון ביותר לעשות הוא לבלום בחדות.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
5. בִּטָחוֹן יֶתֶר
שוב יש לציין כי ביטחון עצמי מופרז הוא שהורס נהגים רבים כאשר עוקפים משאית או רכבת דרך. בנוסף לכל האמור לעיל, עליך להעריך כראוי את יכולות מכוניתך. יכול להיות שקורה שכדי לעקוף עקיפה, כוח המנוע פשוט לא מספיק ותצטרך לבצע את בלימת החירום שהוזכרה כבר.
המשך הנושא, קרא על איפה צריך להיות ממוקם המטף ברכב לפי כל הכללים.
מקור: https://novate.ru/blogs/200720/55378/