היום אנחנו לא מדברים על איזה בנזין טוב יותר או רע יותר. מספר עצום של מותגי דלק שונים מיוצרים בעולם. יחד עם זאת, מדדי ייעוד הדלק עבור נהגים רבים נותרים בגדר תעלומה. הגיע הזמן להבין מה ההבדל בין דלקים ומדוע זה כל כך חשוב. לדוגמא, ניקח בנזין AI-92 ו- AI-95, שהם הנפוצים ביותר.
המספרים המיוחסים לציון האותיות של הדלק הם מספר האוקטן של הבנזין. ככל שהמספר באינדקס גבוה יותר, כך מספר האוקטן בדלק גבוה יותר, כלומר, כך תכונותיו נגד דפיקה טובות יותר. מספר האוקטן משמש רק כאשר מתייחסים לדלקים למנועי בעירה פנימית עם היווצרות תערובת חיצונית. פירוש הדבר בתורו כי המדד אינו משמש לתיוג נפט או סולר תעופתי.
בנזין מסחרי חייב להיות בעל דירוג אוקטן בטווח של 70-95 נקודות. המחוון המרבי שווה ל- 100 נקודות. עם זאת, קיים סולם אוקטן המורחב המכיל ערכים מעל 100. ניתן להשיג סוגים אלה של בנזין בתוספת תוספים נוגדי נוקוס מורכבים, אך כולם מתמחים מאוד (למכוניות מירוץ) או ניסיוניים. זנים כאלה אינם יוצאים למכירה בגלל עלות הייצור הגבוהה.
קרא גם: מאפיין שימושי בתא הכפפות לרכב שרוב הנהגים לא יודעים עליו
חשוב להבין מהם התכונות האנטי-דופקיות של בנזין. ככל שמספר האוקטן גבוה יותר, כך פחות דלק מועד לפיצוצים (פיצוץ). הפיצוץ במנוע מסתיים בצורה גרועה במיוחד, מכיוון שהוא מאיץ את שחיקת קבוצת הבוכנות, השסתומים, המצתים ואף יכול להוביל לפירוק מוחלט של יחידת הכוח. לכל מנועי ההזרקה יש חיישן דפיקה מיוחד שאמור לעקוב אחר פיצוצים לא רצויים כאלה ולהעביר אות ליחידת הבקרה האלקטרונית. כאשר מתרחשת דפיקה, האחרון משנה את תזמון ההצתה ואת הרכב התערובת. אך לא תמיד ניתן לנטרל לחלוטין את ההשפעות השליליות של דלק בעל אוקטן נמוך.
לפיכך, ככל שמדד הבנזין גבוה יותר, כך הוא טוב יותר. רבים ממנועי הטורבו המודרניים כבר אינם מסוגלים להשתמש אפילו ב- AI-95, שכן עבורם הוא מתפוצץ באופן פעיל מדי, והם דורשים בנזין AI-98 ו- AI-100.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז גלה זאת 5 הרגלים של נהגיםשמשמידים את המכונית.
מקור: https://novate.ru/blogs/170720/55338/