אם אתה מסתכל על תמונה של טרקטור קווי אמריקאי ואז מסתכל על תמונה של מכונית מאותה המעמד, אך משמשת טריטוריה של רוסיה, אז פרט מוזר אחד שבכל המקרים האחרים רוב האנשים נוטים להתעלם ממנו אכפת. כמובן, אנו מדברים על נוכחות מכסה מנוע מוארך במכוניות אמריקאיות והיעדר כזה במכוניות מקומיות. מעניין מה גרם להבדל כזה בעיצוב?
עיין בתצלומי טרקטורים ארוכי טווח - זה יהיה די בעייתי למצוא תמונה של מכונית ללא מכסה מנוע ארוך. כמובן, אלה נמצאים גם בארצות הברית. יתר על כן, ישנם טרקטורים אמריקאים מאוד "טהורים" עם מכסה מנוע "שטוח". עם זאת, ברוב המכוניות של מחלקה זו מעבר לים עדיין יש אף מאורך אופייני. על אחת כמה וכמה מוזר יותר כי אין זה סביר שניתן יהיה למצוא משאית עם עיצוב כזה במרחבי רוסיה. אז מה ההבדל?
ראשית יש לציין כי טרקטורים עם מכסה מנוע מורחב לא ניתן למצוא לא רק במרחב ברית המועצות לשעבר, אלא גם במדינות אירופה. מאפייני העיצוב של גופי הטרקטורים מוכתבים לפי פריסתם. לכן, במכונות המשמשות ב"עולם הישן ", יחידת הכוח מותקנת תמיד מתחת למונית. באמריקה משתמשים בשני סוגים של פריסה: הראשון הוא "אירופי", כאשר מנוע הטרקטור נמצא מתחת לתא הנהג והשנייה - כשהמנוע ממוקם מול התא, כמו ברוב מכוניות הנוסעים מכוניות.
לכל אחת מהפריסות הללו יתרונות וחסרונות משלה. הגרסה הקלאסית עם מכסה המנוע הארוך נחשבת לבטוחה יותר עבור הנהג במקרה של תאונה, טרקטור כזה הוא הרבה יותר פשוט ונוח שירות, והכי חשוב, סידור כזה של יחידת הכוח מאפשר לך ליצור תא גדול ומרווח באמת עם נציג מודול מגורים. כמובן של"קלאסיקות "יש חסרונות. ביניהם ראות לקויה, מסה גדולה של מכוניות, צריכת דלק גבוהה יותר, והכי חשוב, הקושי בנהיגה.
קרא גם: מדוע גברים ונשים בצבא הנורבגי לא מהססים לחיות ולישון בצריפים משותפים
בהתאם לכך, משאיות ללא מכסה המנוע הרגיל נחשבות פחות בטוחות עבור הנהג, הן קשות יותר מגישים, ויחידות המגורים המחוברות לבקתותיהן בדרך כלל אינן יכולות להתפאר בגודל גדול ונוחות. יחד עם זאת, טרקטורים "קבובריים" שוקלים פחות, צורכים פחות דלק באופן משמעותי, והכי חשוב, הם הרבה יותר קלים לנהיגה. האחרון הופך משאיות כאלה לבטוחות יותר עבור אחרים.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
עם זאת, הכל צריך להיות ברור. אך השאלה העיקרית נותרה ללא מענה: מדוע אין משתמשים בטרקטורים "מצנפת" ברוסיה ובאירופה? התשובה היא למעשה פשוטה ביותר. כבישי אירופה פשוט לא מאפשרים את המכוניות הפופולריות כל כך בארצות הברית. בגלל גודלם הענק, טרקטורים מכונפים חשים אי נוחות רבה בערי "העולם הישן", כמו גם בכבישים מפותלים רבים. באירופה יש כבישים מורכבים יותר, צרים ומפותלים. לכן, מובילי משא נאלצים להשתמש אך ורק במכוניות הובלה, שתופסות שטח קטן יותר בכביש המהיר.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר על מכוניות, אז כדאי שתקרא עליהם איזה סוג של דברים מסתוריים לובשים על גלגלי טרקטור באמריקה הלטינית.
מקור: https://novate.ru/blogs/090720/55233/