בבחינת צילומים של ציוד צבאי ביתי (ולא רק), ניתן לראות כי רשת חשודה כלשהי מחוברת לצריח של כמה טנקים מודרניים. אדם סקרן ישאל מיד על הסיבה לכך. זה די ברור שאין דברים מיותרים ואלמנטים דקורטיביים בלבד על ציוד צבאי. משמעות הדבר היא כי הרשת בצריח הטנק ממלאת גם פונקציה תועלתנית חשובה כלשהי. בואו להבין איזה מהם.
הופעת הטנקים בשדה הקרב בתחילת המאה ה -20 שינתה את פני המלחמה לנצח. מפלצות שריון הפכו למילה חדשה בענייני צבא. אין זה פלא שכבר במהלך מלחמת העולם הראשונה אנשים החלו לחשוב על יצירת אמצעים נוספים להשמדת טנקי אויב, בנוסף לארטילריה. ההתקדמות בתחום זה הייתה פעילה ביותר כבר במהלך מלחמת העולם השנייה.
בסופו של דבר התברר כי תחמושת מצטברת היא אולי האמצעי היעיל ביותר נגד טנק. למעשה, יוצרי הטנקים גם לא ישבו סרק והחלו להמציא דרכים מתקדמות יותר ויותר להגנה על הרכב ועל הצוות, כולל מהסילון המצטבר ההרסני. לעצור אותה בשריון התגלה כקשה ביותר. עם זאת, מהר מאוד התברר שניתן להפנות מטוס מכוון לצד, ולהפחית את הפגיעה ממנו למינימום.
הגנה על טנקים פעילים כמו גם סורגים נגד מצטברים הם שני האמצעים הנפוצים ביותר להגנה על רכב משוריין בשדה הקרב. כפי שאתה יכול לנחש בקלות, הרשת על צריח T-90 נחוצה בדיוק לשם כך - הגנה מפני פגזי חום. הגריל הקלאסי הוא כלי מוכח ואמין, אך יש בו עדיין מספר חסרונות. בפרט, הגריל אינו חסר תועלת אם תחמושת ה- HEAT פוגעת באחת הצלעות.
קרא גם: מדוע גברים ונשים בצבא הנורבגי לא מהססים לחיות ולישון בצריפים משותפים
יחד עם זאת, רשת פגזי ה- HEAT עובדת בצורה שונה באופן מהותי. משימתה אינה לפוצץ את הקליפות לפני יצירת קשר עם השריון, אלא למנוע שחרור מטוס מצטבר באופן עקרוני. במיוחד בשביל זה, כל הרשת תלויה במשקלים ערמומיים, שעם מידת הסתברות גבוהה ראש הנפץ של טיל, רימון או טיל כך שהוא פשוט לא יתפוצץ במגע הבא עם שִׁריוֹן.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
כיום סוג זה של מיגון לרכב משוריין זוכה לפופולריות רבה יותר ויותר. הרשתות משופרות כל הזמן ומחליפות בהדרגה את הסורגים האנטי-מצטברים שכבר מוכרים משוק הנשק.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר על כלי נשק, כדאי שתקרא עליהם מדוע הנאצים לא נתנו במהלך הטיל "פאו" נגד ברית המועצות.
מקור: https://novate.ru/blogs/090720/55232/