במאה האחרונה, בשנות החמישים, מהנדסים עסקו בפיתוח מדהים - יצירת בונקר ייחודי שיכול לנוע. הסיבה במקרה זה הייתה המתח הגובר בין ברית המועצות לארצות הברית. יתר על כן, הנשק התפתח ויכול לגרום נזק חמור, לפגוע ביעדים אסטרטגיים, בפרט בתפקידי פיקוד.
לפיקוד הסובייטי היה צורך להשיג לרשותו טכני ייחודי מאפיינים ויכולות של מכונה שיכולה עצמה לקבור את עצמה מתחת לפני האדמה ולצאת שוב לדרך משטח. זה היה אמור לשכן עמדת פיקוד, ציוד מתאים ומערכת תומכת חיים.
בשנת 1965 גרם. השלימה עבודה על יצירת טכניקה כזו הנקראת "חץ". למרבה הצער, זה לא הוכנס לשירות, וזה נבע מדעתו של המרשל גרצ'קו. הוא דחה את המכונית במהלך התערוכה בשלב הבדיקה שלה. יחד עם זאת, למרשל היה מידע מינימלי על מאפייני המצאה זו.
כפי שהסביר גרצ'קו, לאפשרות זו תהיה עלות גבוהה מדי. בנוסף, לדעתו המכונית לא ממש הצליחה לחפור את עצמה ובאופן כללי נדרשת שיפור. הפרויקט היה עש עשבי תיבול ובעשר השנים הבאות אף אחד לא זכר אפילו מכונות כאלה.
אך הגיעו שנות השבעים, נשק חדש בדיוק רב הופיע והם חזרו לרעיון שכבר נשכח. אך כעת הופיע למכונית בסיס מעודכן בצורת MAZ 543v. עם קיבולת של 550 כוחות סוס. מאפיינים אלה אפשרו ליישם את התוכניות שנבנו קודם לכן. כך בשנת 1978 ראה את האור של הבונקר שנקרא "Redoubt", שיכול לנוע באופן עצמאי.
1. בקצרה על הבונקר
במכונית היו ארבעה גשרים נוהגים. תא הנהג היה קטן, אך הוא יכול להכיל 2 אנשים בקלות. אפשר היה לשבת בה רק בצד אחד, משמאל. מבנה זה שקל די הרבה - עד ארבעים טון. אורך הבונקר היה אחד עשרה מטרים. במקביל, המכונית יכולה להגיע למהירות של עד 60 קילומטר לשעה.
2. העיקר בחפירה
למרבה הצער, Redoubt לא הצליח לקבור את עצמו באדמה בכוחות עצמו. כדי להסתיר זאת נדרשה נוכחות מתמדת של רכב מיוחד אחר. הם קברו אותו עד הגג. הם השאירו את החלונות הפתוחים באזור בו נמצא מרכז הפיקוד, כמו גם את צינור האוויר. הוא הורכב על תא הנהג.
החלק העליון היה משופע. זה היה רגע חשוב, שאפשר לכדור הארץ ליפול ישירות מתחת לגלגלי המכונה במהלך הפעלת השקעים ההידראוליים. הם לא נחסמו והבונקר הצליח לנוע באופן עצמאי. הן על פי התוכנית והן למעשה, כל הפעולות הנדרשות בוצעו במהירות. בזמן כחצי שעה.
3. איך המרכז תפקד
לא הותקנו כאן חידושים טכניים מיוחדים של התקופה הסובייטית. התוכנית הייתה לצייד אותו בציוד הדרוש לביצוע מטלה ספציפית. כאן חייבים בסוללות. ההספק לא יכול היה לספק לנקודה חשמל מסביב לשעון, מכיוון שהוא נדרש לדלק רב. מאה קילומטר השאירו 88 ליטר.
4. תפקוד מגן
למכונית הייתה מטרה ספציפית - להסתתר מתחת לאדמה ולא להתמסר בשום צורה שהיא. לכן, לצורך יצירתו, החומרים נלקחו קלים למדי. כתוצאה מכך, לא ניתן לדבר על שום סוג של הגנה. הבונקר פשוט לא תוכנן לבוא באש.
קרא גם: מאפיין שימושי בתא הכפפות לרכב שרוב הנהגים לא יודעים עליו
5. מה קרה ל- Redoubt
שנה לאחר הקמת מכונת הבונקר, בשנת 1979. היא נשלחה לבלארוס. כאן השתתפה במופעים רלוונטיים. יתר על כן, רבים מהמתלבטים היו בעד אימוץ הטכניקה. אך גם במקרה זה העניין לא הלך רחוק יותר משיחות. כשראה את "ספק" באחד האירועים הללו, מרשל אוסטינוב חזר למעשה על המילים שג'רצ'קו אמר לסטרלה. גם הוא מצא את המכונית יקרה מדי.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
הפעם האחרונה שהמצאה הוצגה בשנת 1987, ולאחריה היא הייתה בטלה במשך זמן רב. בשנת 1991 גרם. הבונקר הועבר לניקולו-אוריפינו, כפר באזור מוסקבה, בו תוכנן לפתוח מוזיאון. Redoubt הגיע בעצמו ליעד. היום זה פשוט עומד ומחליד, נשכח וחסר תועלת.
המשך הנושא, קרא, איך אישה בריטית הפכה בונקר של מלחמת העולם השנייה לבית נוח.
מקור: https://novate.ru/blogs/010720/55127/