מדי שנה בברית המועצות פותחו מספר עצום של מכונות חדשות למטרות שונות. לא לכולם הייתה הזדמנות להיכנס לייצור המוני, אך ציוד רב הפך לאלוף בתחומם. די להיזכר במסוק ה- Mi-12 הענק, שנשאר המטוס הגדול ביותר בכיתתו עד היום. מדוע מדינת הסובייטים נזקקה לענק כזה?
למעשה, שם המפעל של המסוק הזה הוא B-12. עם זאת, ההמונים הרחבים של המכונית ידועים אך ורק בשם ה- Mi-12. במדינות נאט"ו הפיתוח הסובייטי היה ידוע בשם הקוד "הומר" ("הומר"). פיתוח המסוק החל עוד בשנת 1959, והטיסה הראשונה התקיימה ב- 10 ביולי 1968. היא נוצרה כמכונה אוניברסלית לצרכי הכלכלה הלאומית של ברית המועצות וכוחותיה המזוינים. בפרט, ה- Mi-12 תוכנן כמסוק המסוגל לשאת רכיבי טילים בליסטיים.
השלב הפעיל של העבודה על ה- Mi-12 החל בשנת 1963 במפעל המסוקים במוסקבה על שם מ.ל. מִיל. כדי לפשט את הייצור שלאחר מכן, החליטו המעצבים להשתמש בקבוצות המונעות על ידי מדחף Mi-6. יחידות כוח טורבינת גז D-25VF נבחרו כמנועים. ההספק של כל מנוע הוא 6500 כ"ס. במסוק יש 4 כאלה. המסוק קיבל כנפיים של כיווץ רוחבי הפוך. חלק ממכלי הדלק של ה- Mi-12 הושעו, וחלקם אותרו בכנפיים, כמו מטוס.
גוף המטוס של ה- V-12 נעשה על ידי המעצבים כחצי מונוקוק ענק. התא נעשה דו קומתי. בגזרת הזנב הותקנו פתח מטען וסולם המסוגלים ליצור מעלית לכניסה לתא המטען של רכבי הגלגלים. מידות תא המטען היו 28.15x4.4x4.4 מטר. אורכו הכולל של המסוק היה 37 מטר, הגובה היה 12.5 מטר. קוטר הרוטור הראשי של המכונה הוא 35 מטר. משקלו הריק של ה- Mi-12 היה 69.1 טון, ומשקל ההמראה המרבי היה 105 טון. לפיכך, המסוק יכול היה להרים מטען במשקל של כ -30 טון לאוויר.
קרא גם: תכונה שימושית בתא הכפפות לרכב שרוב הנהגים אינם יודעים עליה
באשר למאפייני הטיסה של ה- Mi-12, גם כאן המטוס הסובייטי היה במיטבו. מהירות המסוק הגיעה ל -260 קמ"ש. הטווח המעשי ותקרת השירות היו 500 ו -3.5 ק"מ, בהתאמה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
בסך הכל, שני מסוקים כאלה הופקו בברית המועצות. כתוצאה מכך, ה- Mi-12 הפך למסוק הגדול בעולם ושיא זה לא נשבר על ידי אף יצרן מטוסים עד היום.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם כמו רציף מסוקים עם מגדל משואות הצי האמריקני הפך למלון לספורט אתגרי.
מקור: https://novate.ru/blogs/290620/55103/