נהגים רבים מעוניינים בתשובה לשאלה העתיקה מה עדיף בסופו של דבר לנהוג ברצועת התזמון ברכב - חגורה ישנה וטובה או שרשרת אכזרית. התשובה לשאלה זו אינה כה פשוטה כפי שהיא עשויה להיראות במבט ראשון. אתה יכול אפילו לומר ששווה לשקול את שתי האפשרויות. עם זאת, השאלה מתי ואיזו היא הטובה ביותר לבחור בעצמך עדיין נותרה ללא מענה. מה תוצאת הסכסוך?
מה שאתה צריך לדעת על הרשת
לשרשרת התזמון ארסנל מרשים של יתרונות שלא ניתן להכחיש. ראשית כל, אנו מדברים, כמובן, על חוזקו ומהימנותו של מוצר כזה. וזה, בתורו, משפיע ישירות על משך פעולת החלק. הרשת עובדת היטב גם לאחר ריצה מרשימה של כמה עשרות אלפי קילומטרים. כמובן, ישנם ניואנסים, למשל, משך השימוש של הרשת משפיע ישירות על איכות המתכת המשמשת לייצורה. כמו כן, שרשרת התזמון זקוקה לתחזוקה נאותה, הכוללת שימון, טיפול בחום ומתח נכון.
יחד עם זאת, לשרשרת התזמון חסרונותיה. כל שרשרת נמתחת בצורה כזו או אחרת. גרוע מכך, יכול להיות רק שנחשף ונמתח בצורה לא נכונה לאורך זמן יתחיל להיאבק. כתוצאה מכך, בעיות ביעד יכולות לגרום גם לבעיות בתפעול גלילי המכונית. הכל יסתיים בתיקון יקר מובטח. בכל מקרה, אם הבעלים מתחיל את המצב.
קרא גם: תכונה שימושית בתא הכפפות לרכב שרוב הנהגים אינם יודעים עליה
מה שאתה צריך לדעת על החגורה
כונן חגורת התזמון הפך פופולרי יותר ויותר בשנים האחרונות. היתרון העיקרי של אלמנט זה הוא שהוא דורש עלויות נמוכות בהרבה (כולל עבודה וזמן) מבחינת התקנה ותחזוקה. החגורה זולה בהרבה מהשרשרת ואינה זקוקה לשימון וטיפול בחום. בקצרה אפשר לתאר את זה במילים "זול ועליז".
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
כמובן, מיתרונותיה של רצועת התזמון, החסרונות שלה נובעים ישירות. חגורות דורשות החלפה תכופה הרבה יותר. הדוגמאות הטובות ביותר משרתות בין 60 ל -90 אלף ק"מ. במקרה זה, חיי השירות המומלצים הם אפילו 50 אלף. כמו השרשרת, גם החגורה נמתחת ומתחילה לשקוע. במקרה זה, תהליכים הרסניים מתחילים הרבה יותר מוקדם. לבסוף, החגורה פגיעה הרבה יותר למזהמים שונים ואינה ידידותית למים.
המשך הנושא, קרא על ניואנסים חשוביםשנהגים מפספסים.
מקור: https://novate.ru/blogs/110620/54869/