במהלך מלחמת העולם השנייה סיפקו בעלות הברית לא רק משאבים לברית המועצות. חלק משמעותי מ- Lend-Lease הורכב מציוד שונה: רכבות, משאיות, רכבי שטח, כמו גם מטוסים ואפילו טנקים. החזית המזרחית קיבלה כלי רכב אמריקאיים ובריטיים שיעזרו. בין היתר היה טנק אנגלי אחד, שהלוחמים הסובייטים אהבו יותר מאחרים. איזו מכונית זו הייתה?
בשנת 1941, ראש ממשלת בריטניה ווינסטון צ'רצ'יל דיבר על הטנק הזה: "למכונה שנושאת את שמי יש יותר פגמים ממני!" כפי שאפשר לנחש מהציטוט, הטנק נקרא "צ'רצ'יל". לא לגמרי ברור מה רצה ראש הממשלה להשיג בהצהרה כזו: לנזוף במעצבים הבריטיים או לשבח את עצמו.
הטנק של צ'רצ'יל תוכנן ונבנה בשנים 1939-1940. זה היה רכב קרבי כבד עם מערך טנקים קלאסי. משקלו (כשהוא מאובזר במלואו) היה 37.9 טון. הצוות כלל 5 אנשים. הטנק הכבד הופק במהלך המלחמה, והיה בשימוש עד סוף שנות החמישים. סך הכל הופקו 5,640 מכונות אלה.
מידות הרכב הקרבי היו 7442x3251x2450 מ"מ. מרווח הקרקע של המיכל הוא 530 מ"מ. הצ'רצ'יל הונע על ידי מנוע קרבורטור מקורר נוזלים בן 12 צילינדרים עם 350 כוחות סוס. המהירות בכביש המהיר הייתה 25 קמ"ש. בשטח סוער - 17 קמ"ש. טנק מלא הספיק ל -250 ו -170 ק"מ בהתאמה. ההשעיה של מכונת הכדור היא אינדיבידואלית, על קפיצים אנכיים.
לטנק הבריטי היה שריון כבד מאוד. ליצירתו נעשה שימוש בפלדה הומוגנית מגולגלת ויצוקה. השריון הקדמי בשינויים שונים נע בין 101 ל -152 מ"מ. במשך תקופה ארוכה זה הפך את צ'רצ'יל לאחת המכונות העקשניות בשדות הקרב של מלחמת העולם השנייה. החימוש יכול להיות מגוון מאוד. בהתאם לשינוי, צ'רצ'ילי צוידו ברובים נגד טנקים שונים (40 מ"מ, 57 מ"מ ו -76 מ"מ), הוביצים קטנים (75 מ"מ ו -95 מ"מ), משורשי להבות. הטנק צויד גם ב -2 עד 3 מקלעי קליבר גדולים. בדרך כלל, אלה היו 7.92 מ"מ BESA ו 7.7 מ"מ ברן.
מסלול הקרב בצ'רצ'יל היה ארוך ועקוב מדם, לא תמיד מפואר, במיוחד בתחילת המלחמה. זאת מכיוון שלדגמים הראשונים היו מספר בעיות תכנון משמעותיות ולא יכלו להתפאר באמינות גדולה באמת. מרבית החסרונות בוטלו רק בדגמים המאוחרים יותר של הטנק, שיוצרו משנת 1943. עם זאת, גם אז, המתלים והמסלולים נותרו הנקודה החלשה ביותר ברכב. הצ'רצ'ילי ראו את אפריקה, צרפת, בלגיה ונורמנדי בשנת 1944, לאחר מלחמת העולם השנייה הם ביקרו בקוריאה. וכמובן, הצ'רצ'ילי עבר לנד-ליס לברית המועצות.
קרא גם: מדוע טנקים סובייטים יכולים לקפוץ, אך טנקים של נאט"ו לא יכולים
10 היחידות הראשונות הגיעו לברית המועצות ביוני 1942 עם שיירת ה- PQ-17 הידועה לשמצה. בספטמבר הגיעו 74 טנקים נוספים. כל שאר הטנקים הועברו בשנת 1943. בתקופה שבין ינואר למארס הובאו לברית המועצות 169 צ'רצ'ילים נוספים. יחידות טנקים של שומרים היו מצוידות בהן. הניסיון הראשון בשימוש ברכבים בריטיים לא צלח. ליקויים רבים בטנק זוהו, במיוחד מבחינת התאמתו ללחימה בתנאי "החורף הרוסי". מהנדסים סובייטים נאלצו לבצע את המודרניזציה שלהם.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
למרות מספר חסרונות משמעותיים, הצ'רצ'יל ביצע היטב בחזית המזרחית וחיבב מאוד את שומרי הטנקים הרוסים. טנקים בריטים הופיעו היטב בלנינגרד, לחמו בסטלינגרד והשתתפו בסערה של וויבורג. ככלל, כלי רכב כבדים מיהרו לחלקים הקשים ביותר בפריצת הדרך. כתוצאה מכך, ב -1 ביוני 1944 נותרו רק 54 צ'רצ'ילים בצבא האדום, מתוכם רק 3 היו בתנועה. היה פרק מעניין בקרב קורסק, כאשר 4 צ'רצ'ילים הצליחו לעכב את המתקפה הגרמנית במשך שעות רבות מבלי לספוג הפסדים. המכונות השלימו את משימתן. צוותי טנקים סובייטים התאהבו ברכב בעיקר בזכות השריון העבה להפליא שלו.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם למה מכליות על קסדות עשויים פסים קמורים.
מקור: https://novate.ru/blogs/080620/54831/
