חשבתי והחלטתי שהמאמר של היום יוקדש להתקנת שסתומי כדור. מתברר שרבים לא יודעים לעשות את זה נכון!
אני מציע להתחיל מההתחלה - מהטכנולוגיה של ייצור שסתומים. כל שסתום כדור הוא חתיכה חלקית ממתכת. לא ניתן לדחוף את הכדור לגוף, להחזיק אותו עם אטמים, אלא אם כן המוצר מחולק לחלקים מראש.
מה יש לנו? מנופים נוצרים על מסוע, כל מוצר מורכב ביד. ראשית, החלקים מיוצרים על כלי מכונה, ואז הם נופלים לידי עובדי החברה. מבנה העגורן מכיל את האלמנטים המוצגים בתמונה למטה:
בוא נחזור לכדור, או יותר נכון לשסתום הכדור. חלק זה ממוקם בגוף, ולאחר מכן הוא נלחץ באגוז. כתוצאה מכך, הכדור יושב בחוזקה בין שכבות האיטום. אבל לא משנה כמה הקשר הזה אמין, הוא מתקפל, מה שאומר שהסיכון לנזילות אינו נכלל.
שסתום הכדור יכול לעבוד בשני הכיוונים. אבל יש נקודה מאוד פגיעה בפרט הזה - חיבור מפעל של האום לגוף השסתום. ככלל, כאן מתרחשות נזילות, מכיוון שצומת החיבור פוחתת עם הזמן. זה יכול לקרות מכמה סיבות:
- פגמים בייצור;
- חלק באיכות ירודה;
- הופעת פטיש מים במערכת;
- אורך חיי ההפעלה של המנוף פג.
ככלל, מתקינים חסרי ניסיון אינם שמים לב לאיזה צד הם שמים את שסתום הכדור. רצוי שהחלק האינטגרלי של הגוף יצורף למקור הלחץ. במקרים מסוימים, בגלל תקלה במנוף נוצרים מקרי חירום.
נכון יש להתקין את שסתום הכדור כך:
התמונה מראה שגם אם הגוף יתפרץ לאורך התפר, התריס מהגוף לא ילך לשום מקום. למרות שהמוצר יאבד מהידוקו, התריס ירסן את זרימת העבודה. זה יחסוך ממצבים קריטיים: שיטפון או פיצוץ גז.
מתקינים מקצועיים מתקינים אביזרי כהלכה. כלל זה עובד גם עבור חשמלאים: השלב חייב להיות בצד ימין. מנוסים, אדונים טובים משתמשים תמיד בידע הפשוט הזה.
תודה שקראת את המאמר עד הסוף! אני אשמח מאוד מהאהבה שלך 👍 ומנוי לערוץ.