(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
אנשים רבים שהגיעו לראשונה לנינגרד מחתרת, שם הם הפתיעו את נוכחותו של צמחים מאוד יוצאי דופן עם דלתות על פלטפורמות. עם זאת, יש פלטפורמה פתוחה, ולא בכלל. תראה עצירות כגון דלתות המעלית לאתר וקראו "תחנות מגודרות." אנו בנויים באופן פעיל בעיר בברית המועצות. למה הם צריכים?
היום בסנט פטרסבורג יש 12 תחנות סגורות. בעוד 10 מהם נבנו ופתח בימי ברית המועצות. שתי תחנות כאלה יותר נפתחו ב 2018, ערב המונדיאל. מהו הסוד של תחנות אלה? ראשית, יתרון חשוב של פלטפורמות כאלה הוא כי הבנייה שלהם היא הרבה יותר זולה וקלה יותר מנקודת מבט הנדסה. שנית, צמחים אלה הם הרבה תחנות בטוחות לפתוח. ברכבת תחתית צפופה, במיוחד בשעות עומס, תקריות להתרחש כאשר תלושי מישהו על המסילות או יורדים על משהו מתוך דברים.
אבל למה זול? כן, זה אולי נראה כי כדי לבנות תחנה כזה, להיפך, יותר קשה עבור ההדיוט. אבל זה לא המקרה. במהלך בניית תחנות מגודרות, שיטת מעבר הניח מנהרה עבור נחת עובדים לא צריך לעשות rewiring מגן prohodnicheskogo ו בתורו. שנית, בגלל העיצוב מבטל את הצורך לקצץ את קירות המנהרה.
אז איך תחנה כזה? למעשה, הכל מאוד פשוט. ההבדל העיקרי נעוץ בעובדה כי הרכבת נמצאת המנהרה. בתחנות אלו, הנהג חייב לעצור במקום מיועד אך ורק - לא קודם לכן, לא יאוחר. כל דלתות (והתחנה, והרכבת) פתחה זמנית. אבל בממשל, הדלתות סגורות לסירוגין. ראשית, רכב הדלת סגור, ורק אז תחנת הדלת. פתיחת מסונכרן וסגירה של דלתות באמצעות מכשיר מיוחד ברציף. במצבים רגילים, כל ציוד להכנה, אך במידת צורך, שליטה על דלתות יכולה להשתלט על אנשים במרכז.
התחנה הראשונה מסוג זה נפתחה בלנינגרד בשנת 1961. זה היה "פארק הניצחון". עובדה מעניינת נוספת שגם בברית המועצות, זה סוג של תחנה נתפס רק בעיר הבירה הצפונית. בשנות ה 11 השנים הבאות התגלה רק 10 תחנות על 2 קווים של הרכבת התחתית בעיר. למרבה האירוניה, למרות הקמת מפעל כזה, וזול יותר, אך השירות שלה היא יותר יקרה. הסיבה לכך היא המנגנון השלם האחראית לביצוע הפלטפורמה.
משך הנושא 10 מדרגות מסחררות, מהלך שעליו האומץ אלא זוחלים ולא רק.
(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
מקור: https://novate.ru/blogs/120918/47753/